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Aston Martin, disastro NON annunciato

Massimo CostaNon va nulla. Nulla di nulla. Un disastro. Metti insieme (si pensava) i nomi della ricchissima Aston Martin, de...

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GP di Sakhir e Jeddah cancellati?
Imola e Portimao sono pronte

Massimo Costa La guerra scatenata da USA e Israele (fuori dalle regole del diritto internazionale come ha affermato Crosetto...

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Cadillac, meglio del previsto

Massimo Costa - XPB ImagesDebuttare dal nulla nella Formula 1 odierna, è impresa a dir poco complicata. Ne sanno qualcosa te...

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Williams, l'anno della verità

Massimo CostaFallito il crash-test, il team Williams è partito subito con il piede sbagliato saltando completamente la prim...

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Dieci tappe, da Melbourne a Madrid
Diciassette deb sfidano i "ripetenti"

Davide Attanasio - XPB ImagesDall'Albert Park di Melbourne, Australia, nel fine settimana dell'8 marzo, inizierà la ...

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Audi, inizio più che positivo

Massimo Costa - XPB ImagesSe l'esperienza di decenni di Formula 1 della Sauber ha certamente aiutato nel progetto d...

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25 Mag 2010 [18:44]

Le nuove regole per i prototipi

Una nuova era per i prototipi Le Mans? Non esattamente, ma un gran lavoro per i team ufficiali della LMP1 ed un investimento per chi, correndo il LMP2, vorrà cercare costi più contenuti. Le regole 2011 prevedono infatti l'abolizione di ogni separazione tra telai LMP1 e LMP2, che verranno differenziati a seconda del motore installato. Da questo punto di vista, il cambiamento più grande è l'uso delle specifiche LMP2 per la categoria regina. Nuove vetture vedranno la luce. Arriveranno delle nuove versioni di Peugeot, Audi e Aston Martin ma, soprattutto, tutte le squadre che attualmente militano nella serie cadetta potranno compiere...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 87
Cetilar