FIA Formula 2

Test a Montmelò - 1° giorno
Leon leader per il team Campos

Massimo CostaConclusi la scorsa settimana i tre giorni dei test riservati alla Formula 3 sul circuito di Montmelò, il tracci...

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Formula E

Porsche ha già completato quasi
1500 km con la monoposto Gen 4

Michele Montesano Prima di dirigersi a Jeddah per il doppio E-Prix di Formula E, Porsche ha fatto tappa in Spagna. Un paio d...

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GT Internazionale

Il dramma sfiorato a Bathurst
Direzione gara sotto accusa

Alfredo FilipponeSono più serie del previsto le conseguenze per Ralf Aron del tremendo impatto subito alla 12 Ore di Bathurs...

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formula 1

La FIA conferma l’alternanza
fra Spa e Barcellona nel 2027-2032

Alfredo Filippone La FIA ha confermato che i circuiti di Spa-Francorchamps e Barcelona-Catalunya si alterneranno nel calen...

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formula 1

Il nodo partenza: senza la MGU-H
come cambierà lo scatto in griglia?

Michele Montesano - XPB Images Non solo aerodinamica, la rivoluzione tecnica che accompagna la stagione 2026 di Formula 1 c...

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UAE4 Series

BondaREv negli Emirati
L'ucraino che non smarrisce

Davide AttanasioSi chiama Олександр Бондарев, Oleksandr Bondarev, il primo pilota ucraino ad aver mai vinto un campiona...

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25 Mag 2010 [18:44]

Le nuove regole per i prototipi

Una nuova era per i prototipi Le Mans? Non esattamente, ma un gran lavoro per i team ufficiali della LMP1 ed un investimento per chi, correndo il LMP2, vorrà cercare costi più contenuti. Le regole 2011 prevedono infatti l'abolizione di ogni separazione tra telai LMP1 e LMP2, che verranno differenziati a seconda del motore installato. Da questo punto di vista, il cambiamento più grande è l'uso delle specifiche LMP2 per la categoria regina. Nuove vetture vedranno la luce. Arriveranno delle nuove versioni di Peugeot, Audi e Aston Martin ma, soprattutto, tutte le squadre che attualmente militano nella serie cadetta potranno compiere...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 87
Cetilar