World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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11 Mag 2010 [1:20]

Il commento della 1000 Km di Spa

Se la 1000 Km di Spa-Francorchamps doveva essere l’allenamento generale della 24 Ore di Le Mans, come annunciato da tutti, Audi e Peugeot in primis (che hanno entrambe titolato con questa espressione i loro comunicati pre-gara), ebbene, andiamo via dalle Ardenne con le idee molto ... meno chiare. L’unica cosa che abbiamo capito, per l’ennesima volta, è che Spa e Le Mans non sono la stessa cosa: entrambi i circuiti e entrambe le corse hanno una forte...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 85
Cetilar