Le ultime news da Jerez
Quale sarà il futuro Renault?

Tost promuove i piloti Toro Rosso
Franz Tost, team principal Toro Rosso, è rimasto pienamente soddisfatto del lavoro svolto a Jerez da Mirko Bortolotti e Brendon Hartley. Tost ha dichiarato: "Entrambi hanno talento e se nel 2010 otterranno buoni risultati nei loro campionati, avranno una buona chance per entrare in F.1 nel 2011".

Sauber riceve la conferma FIA
Finalmente Peter Sauber può dormire sonni tranquilli. La FIA ha infatti accettato la richiesta del team manager svizzero e la ex BMW sarà la tredicesima squadra nel mondiale F.1 2010. Sauber ha però dichiarato che non vuole trascorrere i prossimi mesi sul muretto dei box e sta cercando una persona che possa ricoprire il ruolo di team manager.

Raikkonen e Citroen, praticamente è fatta
Kimi Raikkonen e Citroen si sono accordati. Tra poche ore dovrebbe arrivare la conferma ufficiale che annuncerà la presenza dell'ex campione del mondo F.1 nel campionato iridato rally. Raikkonen sarà inserito nello Junior Team Citroen assieme al francese Ogier e parteciperà a tutte le prove del mondiale, Nuova Zelanda esclusa perché la squadra salterà tale impegno. Raikkonen sarà al via invece dell'Arctic Rally.

Renault decide il suo futuro
In queste ore, in Renault stanno decidendo il futuro del team F.1. Due le voci che si susseguono. La prima è che Renault proseguirà nel 2010, è di pochi giorni una ristrutturazione interna di persone in ruoli chiave, per poi divenire solamente fornitore di motori nel 2011. La seconda sostiene che il ritiro è immediato e la squadra sarà rilevata in toto dalla Prodrive di David Richards. Nome che emerge ogni volta che un team entra in crisi...

Continua il mistero Alguersuari
A Jerez non si faceva che parlare della non iscrizione di Jaime Alguersuari da parte della Toro Rosso nella lista FIA per il mondiale 2010. Esponenti Red Bull affermano che manca poco alla conclusione dell'accordo, ma il pilota aveva rivelato che il contratto era già stato firmato. Altre fonti sostengono che la Repsol avrebbe fatto mancare l'appoggio economico, che è stato alla base dell'ingresso in Toro Rosso del giovane pilota spagnolo. Il team con base in Italia, per il 2010 necessita dell'appoggio di sponsor.