Regional European

Test a Hockenheim - 1° giorno
In pista soltanto in cinque!

Massimo CostaE' ufficialmente iniziata la stagione 2026 del Formula Regional European Championship. Ad aprire il sipario...

Leggi »
World Endurance

Famin nominato vicedirettore
delle competizioni di ACO

Michele Montesano - XPB Images Il riposo può attendere. Pochi giorni dopo aver lasciato l’incarico di vicepresidente di Alp...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma la sua presenza
anche con le nuove monoposto Gen4

Michele Montesano Il Gruppo Stellantis crede fermamente nella crescita della Formula E, tanto da confermare la sua presenza...

Leggi »
Rally

Toyota si prepara al 2027, proseguono
in Portogallo i test della nuova vettura

Michele Montesano Non solo al presente, Toyota guarda già al futuro. Sebbene stia dominando in lungo e in largo nel campion...

Leggi »
IMSA

Sebring – Gara
Porsche da record, Ferrari 1ª in GTD

Michele Montesano Inarrestabile Porsche. Dopo aver sbancato a Daytona, la Casa di Zuffenhausen si è ripetuta anche nella 12...

Leggi »
GT Internazionale

Squalificata la Mercedes di Verstappen
La vittoria al Nürburgring passa a BMW

Michele Montesano La vittoria conquistata in pista, a distanza di poche ore, si è trasformata in una cocente delusione. Max...

Leggi »
24 Lug 2015 [13:06]

L’incidente di Bianchi a 254G

Secondo quanto riporta Auto Motor und Sport, la forza di impatto del tragico incidente di Jules Bianchi sarebbe stata di 254G, oltre tre volte superiore agli originari valori che erano stati fatti circolare dopo l’incidente di Suzuka secondo i sensori posti negli auricolari del francese. Bianchi avrebbe perso il controllo a 213 Km/h mentre l’impatto con la gru che stava rimuovendo la Sauber di Adrian Sutil è avvenuto a 126Km/h, con un angolo di impatto di 55 gradi.

TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar