F4 Nel mondo

Torna la Formula 4 tedesca?
Nei paddock se ne parla...

Massimo CostaNel paddock della Formula 4 CEZ, e non solo lì, circola da qualche tempo la voce che dal prossimo anno potrebbe...

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formula 1

IL CASO
Ferrari usa aziende di freni diverse?
Meglio i Brembo o i Carbone Industries?

Massimo CostaBrembo e Carbon Industries? A quanto pare, la Ferrari utilizza due diversi marchi per i propri freni sulla SF26...

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indycar

Madison - Gara
Newgarden tra pioggia e caos

Carlo Luciani Tra incidenti e pioggia che hanno determinato numerose interruzioni, Josef Newgarden ha conquistato la vittor...

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24 ore le mans

Le Mans – Test
Aston e Cadillac si dividono la scena

Michele Montesano - DPPI Images Con il Test Day si è ufficialmente aperta la settimana della 94ª edizione della 24 Ore di L...

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F4 Spanish

Clamoroso a Portimão
Penalizzati i due Tecnicar
La vittoria va a Schormans

Davide Attanasio - FotocarIncredibile. Non ci sono altri aggettivi. Arrivati rispettivamente primo e secondo sotto la bandie...

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formula 1

Perez penalizzato, perde il punto
In top-10 ci sale Fernando Alonso

Davide Attanasio - XPB Images Niente da fare per Sergio Perez. Il pilota del team Cadillac, nonostante una penalità drive th...

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10 Feb 2010 [11:55]

L'intervista - Enzo Coloni

Quattro anni e mezzo in Formula 1 come costruttore (dal 1987 al ’91), a stretto contatto con personaggi del calibro di Ron Dennis e Frank Williams, oltre a rendergli una meritata notorietà lo hanno portato ad acquisire quella invidiabile esperienza di cui oggi potrebbe vantarsi. Enzo Coloni di questa ha sempre saputo farne tesoro, anche nella propria “rinnovata” veste di organizzatore. Un ciclo della sua vita...

L’articolo completo di Dario Lucchese è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 72