formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

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Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

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La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

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World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

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17 Set 2009 [0:52]

Liuzzi, semplicemente travolgente

Un po’ tutti temevamo che su Vitantonio Liuzzi si abbattesse l’effetto Badoer… Ma non è stato così. Il pescarese della Force India, cui il destino ha concesso la possibilità di rientrare in F.1, cosa capitata a pochissimi, è stato semplicemente eccezionale. Uscito dal mondiale alla fine del 2007, scaricato da Gerhard Berger e dal gruppo Red Bull - Toro Rosso, Liuzzi dopo quasi 2 anni si è rituffato in mezzo ad uno schieramento di partenza di F.1. In questo periodo ha avuto modo di riflettere. Di errori ne ha fatti in passato, l’importante è stato ripulirsi e mantenere intatto il talento. Cosa perfettamente riuscita...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 53
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