Rally

Rally dell’Arabia Saudita – 1° giorno
Tänak apre seguito da Ogier e Sesks

Michele Montesano Sebbene sia giunto al momento dei saluti, più o meno definitivi al Mondiale Rally, Ott Tänak ha tutta l’in...

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Rally

Rally dell’Arabia Saudita – Shakedown
Rovanperä in testa, brividi per Evans

Michele Montesano Sarà il Rally dell’Arabia Saudita a decidere le sorti della stagione 2025 del WRC. Al termine di una cava...

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Formula E

Mahindra prosegue nella serie elettrica
Al via con la Gen4 almeno fino al 2030

Michele Montesano Sebbene siamo alla vigilia della dodicesima stagione di Formula E, che scatterà il prossimo 6 dicembre co...

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formula 1

Horner o Seidl team principal?
No, in Aston Martin farà tutto Newey

Massimo Costa - XPB ImagesNei giorni scorsi, dalla Gran Bretagna arrivavano voci di un possibile rientro in F1 di Christian ...

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formula 1

Nelle difficoltà, Sainz
timbra sempre il cartellino

Massimo Costa - XPB Images Quando si presenta una qualifica particolare, complicata, bizzarra, lui timbra il cartellino ed e...

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FIA Formula 2

Boya firma con Prema
per la stagione 2026

Mari Boya è il nuovo pilota del team Prema per la stagione 2026 del campionato di Formula 2. Per il 21enne spagnolo sarà il ...

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14 Mag 2009 [23:59]

Lola pronta a inviare l'iscrizione assieme a Litespeed

La Lola ha annunciato che presenterà ufficialmente la propria iscrizione al mondiale F.1 2010. Ricordiamo che la data ultima per presentare le richieste di partecipare al campionato del prossimo anno è quella del 29 maggio. La decisione del costruttore inglese, già nota, è motivata dalla volontà della FIA di ridurre i costi attraverso il famoso e contestatissimo budget cap che ha portato i grandi costruttori a minacciare il ritiro dalla F.1.

La scelta di Max Mosley può portare a ricevere notizie sorprendenti. Autosport ha riportato che il piccolo team di F.3 inglese Litespeed, costantemente nelle ultime posizioni in quanto schiera la vecchia e non competitiva SLC, ha deciso di lanciare la propria iscrizione al mondiale 2010. Unendosi alla società MGI di Mike Gascoyne, ex direttore tecnico in F.1 di diversi team come Benetton, Jordan, Toyota e Force India.
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