Lola riparte da una coppia inedita
Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

Michele Montesano

Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era targata Gen4 della Formula E. La squadra anglo-giapponese ha annunciato l’ingaggio di Robert Shwartzman ed Enzo Fittipaldi, che andranno a comporre una coppia completamente inedita per il campionato elettrico. Sebbene entrambi saranno al debutto nella serie, possono vantare esperienze importanti nelle principali categorie internazionali, dalle formule propedeutiche alle competizioni endurance.

Il primo tassello è stato l’annuncio di Shwartzman. Il ventisettenne ha costruito una carriera di assoluto rilievo nelle categorie propedeutiche. Dopo aver conquistato la Toyota Racing Series nel 2018, l'anno successivo si è imposto nella prima edizione del campionato FIA Formula 3. Il passaggio in Formula 2 lo ha visto confermarsi tra i protagonisti, conquistando diverse vittorie e il secondo posto nella classifica finale del 2021.

A lungo parte della Ferrari Driver Academy, Shwartzman ha ricoperto anche il ruolo di collaudatore e riserva della Scuderia di Maranello, prendendo parte a diverse sessioni di prove libere in Formula 1 e contribuendo allo sviluppo al simulatore. Successivamente ha ampliato i propri orizzonti passando alle competizioni GT e al FIA WEC, dove nel 2024 ha ottenuto una vittoria con la Ferrari 499P di AF Corse ad Austin.

Nel 2025 è approdato in IndyCar con Prema Racing, riuscendo nell'impresa di conquistare la pole position alla 500 Miglia di Indianapolis al debutto sul celebre ovale. Dopo un 2026 lontano dai circuiti, Shwartzman tornerà quindi in pista con un doppio programma, dividendosi tra Formula E e Mondiale Endurance, dove sarà al volante della Peugeot 9X8.

Per il ventisettenne non si tratta comunque di un primo contatto assoluto con la categoria elettrica. In passato ha infatti preso parte a diverse sessioni con DS Penske, compresi i Rookie Test di Berlino del 2023 e del 2024. Proprio nell'ultima occasione aveva impressionato firmando il miglior tempo in entrambe le sessioni. Un'esperienza che potrà rivelarsi preziosa in vista del debutto ufficiale, anche considerando il lavoro già svolto nello sviluppo della nuova Lola T004 insieme agli ingegneri del costruttore britannico e ai tecnici Yamaha.

Al suo fianco ci sarà Fittipaldi. Venticinque anni, il brasiliano porta un cognome che ha scritto pagine importanti della storia del motorsport. Nipote di Emerson Fittipaldi, due volte campione del mondo di Formula 1, Enzo ha seguito un percorso simile a quello del compagno di squadra, passando attraverso le principali categorie propedeutiche.

Dopo aver conquistato il titolo italiano di Formula 4 nel 2018 e il secondo posto nella Formula Regional europea la stagione successiva, è approdato in FIA Formula 3 e poi in FIA Formula 2, dove ha raccolto diverse vittorie e numerosi podi.

Nel 2025 Fittipaldi ha affrontato una parentesi nella European Le Mans Series al volante di una vettura LMP2, prima di trasferirsi negli Stati Uniti per disputare la Indy NXT. Nella serie cadetta dell'IndyCar il brasiliano si è rivelato tra i principali protagonisti, conquistando quattro vittorie e sette podi che gli hanno permesso di chiudere il campionato al secondo posto assoluto.

Anche per lui l’approdo in Formula E rappresenterà una prima esperienza agonistica nella serie elettrica, sebbene abbia già avuto modo di conoscere la categoria prendendo parte al Rookie Test di Berlino del 2024 con il team Jaguar.

L'arrivo di Fittipaldi in Lola assume inoltre un significato particolare per il legame storico tra la sua famiglia e il costruttore britannico. Già negli anni Settanta Emerson e il fratello Wilson avevano corso con le vetture Lola nelle competizioni Sportscar brasiliane. Lo stesso Emerson aveva poi ritrovato il marchio nella CART americana, mentre altri componenti della famiglia Fittipaldi hanno proseguito questa tradizione nel corso degli anni. Un rapporto che, a distanza di oltre mezzo secolo, si rinnova nella Formula E attraverso Enzo.