formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

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formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

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World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

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S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

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formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

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Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

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FOTO MORALETatuus
28 Feb 2007 [13:56]

Luca Di Cienzo e Dueppì, accordo vicino

Martedì 27 febbraio, il team Dueppì è sceso in pista a Magione con tre monoposto affidate a Laura Polidori, Luca Di Cienzo e Andrea Borio. La Polidori, già confermata per il campionato svizzero, ha girato in 1'13"5 con gomme usate. Di Cienzo si è invece fermato sull'1'11"8 con gomme usate e risulta essere il nome più papabile a rappresentare i colori Dueppì nella serie italiana di Formula Renault 2000. Infine il giovanissimo quindicenne Borio alle prime esperienze con le monoposto ha girato in 1'13"6. Il team Dueppì tornerà nuovamente in pista sabato 4 per un'altra sessione di test.