Macao - Qualifica 1
Blomqvist in pole, Giovinazzi lo segue

Stan Lee

Il primo turno libero aveva sancito i primi valori del GP di Macao F.3 2014. E la prima sessione di qualifica li ha "quasi" ribaditi. Il team Carlin, con Tom Blomqvist e Antonio Giovinazzi, ha conquistato le prime due posizioni riuscendo nell'intento senza utilizzare gomme nuove. L'inglese ha tirato via 2"7 al miglior crono della libera e da terzo che era ha conquistato il primo tempo in 2'11"922. Giovinazzi si è confermato secondo chiudendo con 2'12"037 a 115 millesimi dal compagno di squadra. Un buon avvio quello del pugliese che ha subito ben interpretato il difficilissimo tracciato cittadino di Macao.

Chi invece le gomme nuove le ha montate è stato Nyck Cassidy, terzo con la Dallara-Nissan del T Sport. Il neozelandese ha ottenuto il tempo di 2'12"546 rimanendo comunque lontano dal duo Carlin. In molti, soprattutto i piloti che già conoscono Macao, non hanno impiegato i set di pneumatici freschi preferendo girare con quelli già impiegati al mattino per poi "sparare" due treni di gomme nuove nella qualifica 2. Lucas Auer, primo nella libera, ha concluso quarto davanti a Jordan King e a Max Verstappen. L'olandese ha montato ben due treni di Yokohama nuove, ma ha chiuso sesto a 889 millesimi da Blomqvist (ricordiamo, con pneumatici usati).

Dietro al pilota Toro Rosso F.1, un buon Nicholas Latifi, ancora il migliore del Theodore Prema, poi William Buller del team Signature e Felix Rosenqvist di Mucke. Solo decimo Esteban Ocon (Theodore Prema), il campione FIA F.3, nonostante un treno di gomme nuove mentre Stefano Coletti è risultato undicesimo per la Eurointernational. Antonio Fuoco ha concluso tredicesimo. Non sono mancati gli incidenti: contro le barriere sono questa volta finiti Martin Cao e Tatiana Calderon.

Nella foto grande, Antonio Giovinazzi, nella piccola (via Twitter) Carlin e Blomqvist

Giovedì 13 novembre 2014, qualifica 1

1 - Tom Blomqvist (Dallara-VW) - Carlin - 2'11"922 - 15 giri
2 - Antonio Giovinazzi (Dallara-VW) - Carlin - 2'12"037 - 17
3 - Nick Cassidy (Dallara-Nissan) - T Sport - 2'12"546 - 16
4 - Lucas Auer (Dallara-Mercedes) - Mucke - 2'12"621 - 14
5 - Jordan King (Dallara-VW) - Carlin - 2'12"742 - 19
6 - Max Verstappen (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 2'12"811 - 16
7 - Nicholas Latifi (Dallara-Mercedes) - Theodore Prema - 2'12"839 - 17
8 - William Buller (Dallara-VW) - Signature - 2'12"871 - 15
9 - Felix Rosenqvist (Dallara-Mercedes) - Mucke - 2'12"931 - 13
10 - Esteban Ocon (Dallara-Mercedes) - Theodore Prema - 2'13"028 - 19
11 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Eurointernational - 2'13"066 - 11
12 - Sean Gelael (Dallara-VW) - Carlin - 2'13"173 - 19
13 - Antonio Fuoco (Dallara-Mercedes) - Theodore Prema - 2'13"867 - 17
14 - Santino Ferrucci (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2'13"944 - 17
15 - Felix Serralles (Dallara-Mercedes) - West Tec - 2'14"000 - 17
16 - Markus Pommer (Dallara-VW) - Motopark - 2'14"018 - 15
17 - Alex Palou (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2'14"411 - 18
18 - Yu Kanamaru (Dallara-VW) - Carlin - 2'14"468 - 17
19 - Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Double R - 2'14"615 - 13
20 - Gustavo Menezes (Dallara-VW) - Van Amersfoort - 2'14"801 - 18
21 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - Tom's - 2'15"144 - 19
22 - Richard Goddard (Dallara-Nissan) - T Sport - 2'15"672 - 16
23 - Dan Wells (Dallara-Toyota) - Toda - 2'16"569 - 16
24 - Martin Cao (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2'16"919 - 3
25 - Tatiana Calderon (Dallara-Mercedes) - Mucke - 2'16"975 - 7
26 - Sam MacLeod (Dallara-Toyota) - Tom's - 2'17"516 - 12
27 - Chang Wing Chung (Dallara-Mercedes) - West Tec - 2'17"597 - 13
28 - Mitsunori Takaboshi (Dallara-Toyota) - B Max - 2'19"157 - 8