Macao, gara 1
Comini vince a metà punti, follia Seat

Da Macao - Marco Cortesi

Gara folle e cortissima, praticamente composta da una partenza e da una ripartenza, la prima della TCR Series a Macao. Al via, Stefano Comini ha conquistato il primo posto ai danni del compagno Jean Karl Vernay, e non ha più mollato la vetta. E non c’è voluto molto. Poco dopo il via, Gianni Morbidelli è finito nelle barriere alla Mandarin dopo aver “pizzicato” l’interno, e altri contatti hanno coinvolto i piloti asiatici dando il la ad una lunga bandiera rossa.

Al re-start, follia Seat, con le vetture del B3 Racing che sono andate con durezza all’attacco del leader di campionato James Nash. Alla Lisboa, Matej Homola ha tentato un attacco impossibile all’esterno del britannico, finendo lungo e bloccando la pista, ma non solo. Nash ha anche riportato un danno alla posteriore sinistra, vedendosi costretto al ritiro. Comportamento incredibile considerando che Homola (come tutti gli altri piloti del marchio spagnolo) erano fuori dalla lotta per il titolo.

Comini ha così preceduto in safety car Vernay, Tiago Monteiro, Dusan Borkovic e Pepe Oriola, non senza un’altra sopresa: nonostante la gara fosse finita allo scadere del tempo utile, ai piloti è stata data una ripartenza “extra” non dovuta. Solo alla fine del giro in più è stata data la “rossa” con 5 giri completati e metà dei punti… per Comini quindi ancora lavoro da fare, anche se sarà difficile per Nash prendere subito parte alla seconda corsa al 100%: e il vantaggio è di mezzo punto!

Domenica 20 novembre 2016, gara 1

1 - Stefano Comini (Volkswagen Golf Gti) – Leopard - 5 giri
2 - Jean Karl Vernay (Volkswagen Golf Gti) – Leopard - 1"040
3 - Tiago Monteiro (Honda Civic) – WestCoast - 1"467
4 - Dusan Borkovic (Seat Leon Seq) - B3 Racing - 1"844
5 - Pepe Oriola (Seat Leon Seq) - Craft Bamboo - 2"192
6 - Hui Ka Tai Alex (Citroen Elysee) – Suncity - 2"704
7 - Sritrai Tin (Honda Civic) – Thailand - 3"253
8 - Andrea Belicchi (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne - 3"933
9 - Lau Shek Fai Edgar (Seat Leon) - Asia Racing - 6"135
10 - Rafael Galiana (Seat Leon) – Target - 14"443
11 - Mikhail Grachev (Honda Civic) – WestCoast - 15"238
12 - Wei Chao Yin (Volkswagen Golf Gti) - Son Veng - 16"564
13 - Jiang Teng Yi (Audi A3) – Linky - 16"655
14 - Joshua Luke Files (Honda Civic) – Target - 17"23
15 - Davit Kajaia (Volkswagen Golf Gti) – Engstler - 18"341
16 - Lou Hon Kei (Seat Leon) - Elegant Racing - 22"496
17 - Kevin Tse (Volkswagen Golf Gti) – Work - 48"171
18 - James Nash (Seat Leon Seq) – Craft - 4 laps --
19 - Yan Cheuk Wai Andy (Volkswagen Golf Gti) – Engstler - 7"278
20 - Attila Tassi (Seat Leon Seq) - B3 Racing - 1'25"08
21 - Zhang Ya Qi (Audi A3) – Linky - 3'11"38
22 - Wong Yat Shing Sunny (Citroen Elysee) – Suncity - 3'12"90
23 - Antti Buri (Seat Leon Dsg) - LMS Racing - 3'31"04
24 - Matej Homola (Seat Leon) - B3 Racing - 3 giri
25 - Petr Fulin (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne - 3 giri

Giro più veloce: Davit Kajaja - 2'59"237

Ritirati
2° giro - Sergey Afanasyev
1° giro - Gianni Morbidelli
1° giro - Tang Chi Lun

Il campionato
1. Nash 262; 2. Comini 261,5; 3. Vernay 237.