Madring - La cronaca
Antonelli, ottava vittoria stagionale

Ottava vittoria stagionale di Antonelli che fa suo anche il Madring, secondo Verstappen davanti a uno sfortunato Norris. Quarto posto per Leclerc poi Russell Lawson Colapinto Piastri Lindblad e Hulkenberg a punti. Seguono Ocon Gasly Bortoleto Tsunoda Albon Bearman Alonso Bottas. Ritirati Sainz Perez Stroll Hamilton

Ultimo giro - Antonelli tranquillo davanti a Verstappen e Norris. Gasly fa il suo pit-stop solo ora ed esce dalla zona punti

Doppiaggio complicato per Verstappen e Norris nei confronti di Lindblad e Hulkenberg in gran lotta tra di loro per l'ultimo punto disponibile

55° giro di 57 - Antonelli vola e si porta a +3" su Verstappen sempre impegnato da Norris che lo pressa mentre Leclerc deve difendersi da Russell per il quarto posto

51° giro di 57 - Antonelli ha ripreso a spingere mettendo tra sè e Verstappen 1"6. Norris è terzo sempre molto vicino alla Red Bull, Leclerc è quarto a 23" da Norris e con 2" di vantaggio su Russell

Antonelli ha stranamente rallentato tanto che Verstappen è a 8 decimi con Norris alle spalle

Leclerc rientra in quarta posizione davanti a Russell

48° giro di 57 - E' arrivato il momento del pit-stop di Leclerc

Battaglia e rischio contatto tra Borrotleto e Colapinto con Piastri spettatore

45° giro - Primo pit-stop per Bearman e Lawson

Piastri con le medie nuove supera Lindblad per il decimo posto e va a caccia di Colapinto

44° giro - Antonelli fa la gara su Verstappen che lo segue a 5"2. Verstappen però ha gli occhi sugli specchietti perché è stato raggiunto da Norris

43° giro - Piastri ai box per il primo (e unico) pit-stop

43° giro di 57 - Leclerc continua con un gran passo ed ha 2"7 su Antonelli, ma deve fermarsi come detto e meglio del quarto posto sarà difficile fare

38° giro - Senza pit-stop sono Leclerc Lawson Piastri Gasly Bortoleto

Norris è il più veloce in pista, con tanta rabbia per la sfortuna che lo ha visto protagonista con la VSC mentre stava dominando la gara, e si sta avvicinando a Verstappen

Mancano 20 giri alla fine e l'idea è che chi ha montato le hard durante il breve periodo della VSC non si fermerà per un secondo pit-stop. Antonelli è dunque nella posizione favorevolissima per andare a vincere il GP

Russell con le gomme hard nuove supera Lawson che, come Leclerc, ha gli pneumatici hard fin dal via ed ora fatica

33° giro - Leclerc ha 3" su Antonelli e 8"8 su Verstappen, a 14"4 c'è Norris con 23" di vantaggio su Lawson poi Russell Piastri Gasly Bortoleto e Colapinto in zona punti. Si ritira ai box Perez

30° giro - Leclerc prosegue con le hard che ha fin dalla partenza ed aumenta il vantaggio su Antonelli, 3"6, che ha le hard da 16 giri. Attenzione perché Antonelli potrebbe avere alzato il ritmo per non consumare le gomme e portarle fino al traguardo consapevole che tanto Leclerc dovrà fermarsi

Ora è Leclerc che riguadagna terreno su Antonelli, ben 6 decimi nel giro 30

29° giro - Secondo pit-stop per Russell che abbandona le medie per passare alle hard. Rientra settimo davanti a Piastri

28° giro - Antonelli rosicchia qualche decimo a Leclerc portandosi a meno 2"7

27° giro - Penalità di 5" per Sainz per il contatto con Tsunoda al via, sempre per Sainz bandiera bianco nera, avvertimento perché ha raggiunto il limite concesso per i track limits

24° giro - Leclerc tiene bene il passo ed ha ora 3"6 su Antonelli. Leclerc non ha fatto il pit-stop durante la VSC e le sue gomme hard hanno ora 24 giri mentre Antonelli ha le hard con 10 giri sulle spalle dopo il pit-stop

Tanta sfortuna per Norris perché quando è stata chiamata la VSC e quindi la possibilità di entrare ai box, lui aveva appena superato l'ingresso in corsia box. Così è rimasto fuori facendo il cambio gomme dopo Antonelli Verstappen e Russell che sono riusciti a farlo subito. Finendogli inevitabilmente davanti

17° giro - Leclerc comanda con Antonelli alle spalle. Entrambi su gomme hard, ma quelle di Leclerc hanno 17 giri, quelle di Antonelli 2 giri. Terzo è Verstappen a 7" da Antonelli ed ha gomme hard nuove, poi Russell con le medie e Norris addirittura quinto con le hard. Sesto e senza pit-stop Lawson davanti a Piastri Gasly e Bortoleto, anche loro senza aver fatto la sosta. Decimo con pit-stop, Colapinto poi Lindblad Hulkenberg Ocon. 14esimo Tsunoda senza pit-stop come Sainz e Bearman. A seguire troviamo Albon Perez Bottas e Alonso che ha montato le soft

15° giro - Norris ai box cambia le gomme con un giro di ritardo e precipita dietro a Verstappen e Antonelli, primo è Leclerc che non ha fatto la sosta essendo partito con le hard

Un po' di movimento lo crea Stroll che va a sbattere. Virtual Safety car e ai box vanno Antonelli Verstappen e Russell per montare gomme hard, medie per Russell. Box anche per Colapinto Lindblad Ocon Hulkenberg Albon Perez e Alonso. Stroll ai box cambia il musetto oltre che le gomme.

Le posizioni di vertice si sono cristallizzate e non c'è battaglia. Norris ha 6" su Antonelli che ha 6"4 di vantaggio su Verstappen. L'olandese precede Leclerc di 1"5 e il monegasco ha 2" su Russell. Dietro al britannico il vuoto, a 17" c'è Lawson

12° giro - Norris continua a spingere forte ed ora ha 6" su Antonelli. Nelle retrovie, Sainz e Alonso entrano leggermente in contatto. Sainz alla prima variante dopo la partenza aveva colpito la fiancata di Tsunoda

Attenzione, c'è stato un sorpasso. Lawson ha avuto la meglio su Colapinto per il sesto posto

9° giro - Norris aumenta a 5" il vantaggio su Antonelli, Verstappen è terzo a 10"7, Leclerc quarto a 12"7 seguito da Russell

7° giro - Norris ha 4" di vantaggio su Antonelli che ha sua volta ha 4"7 su Verstappen. Leclerc è quarto insidiato da Russell, poi Colapinto Lawson Lindblad Piastri e Ocon. 11esimo Hulkenberg poi Gasly Bortoleto Albon Perez Tsunoda Sainz Alonso Stroll Bearman Bottas

Hamilton si ritrova senza freni! Forse è questa la motivazione per cui Hamilton ha lasciato andare Verstappen

La FIA comunica che non c'è indagine per il taglio di Verstappen e Hamilton lo ha lasciato passare. Che pasticcio ha fatto il team Red Bull

Verstappen rallenta per far passare Antonelli e Hamilton. E' accaduto che alla prima variante dopo la partenza, Hamilton si è buttato all'interno di Verstappen il quale per evitare un contatto ha tagliato la variante. Questo il consiglio che il team Red Bull ha dato a Verstappen

Norris comanda su Verstappen Antonelli Hamilton Leclerc Russell Colapinto Lawson Lindblad e Piastri, in top 10. Poi Ocon Hulkenberg Gasly Bortoleto Albon Perez Tsunoda Sainz Stroll Alonso Bottas Bearman

Parte bene Norris, Antonelli esagera e taglia la prima e anche la seconda variante dovendo così ricedere la posizione al pilota McLaren. Antonelli ha così perso la posizione anche su Verstappen

Inizia il giro di ricognizione. Ricordiamo che il nuovo tracciato del Madring è lungo 5,4 km e vi sono 22 curve

Gomme hard per tutti gli altri. Bearman che non ha partecipato alla qualifica per l'incidente nel terzo turno libero, parte dai box

Gomme soft per Verstappen e Hamilton oltre a Hulkenberg

Gomme medie per Antonelli e Norris, Colapinto e Lindblad, Albon e Perez

La temperatura aria è di 30 gradi, l'asfalto 52 gradi