Madring, libere
Giapponesi al comando

Massimo Costa - XPB Images

Sono nuovamente le monoposto e i piloti del campionato Formula 3 a tenere a battesimo il nuovissimo tracciato del Madring ricavato nella zona fiera della capitale spagnola. Lo scorso 24 e 25 agosto, avevano di fatto omologato il circuito con due giornate di test, stamane hanno aperto il weekend del Mondiale F1 con la classica sessione libera.

Ma per la F3, sarà un fine settimana diverso perché vi sarà il recupero di una delle due gare cancellate a Sakhir a inizio anno, quindi la Feature Race. Questo significa che si terranno tre corse e due qualifiche proprio nell'ultimo decisivo appuntamento stagionale. A giocarsela, come ben sapete, sono Freddie Slater e Ugo Ugochukwu.

L'inglese del team Trident a Monza poteva chiudere il discorso, quanto meno arrivare a Madrid con una certa serenità, invece in gara 2 si è dovuto ritirare per un problema alla sospensione posteriore sinistra e l'americano del team Campos, pur partendo dal fondo per una penalità, è riuscito a recuperare qualche punto. Morale della bella favola, Slater è leader con 141 punti, Ugochukwu lo segue con 126. Una differenza di 15 punti che su tre gare è quasi niente...

Il turno libero si è svolto con una certa regolarità e solo nel finale si è registrato un contatto contro le barriere provocato dal vincitore di gara 2 a Monza, Nicola Lacorte. Sospensione posteriore destra danneggiata, ma danno ampiamente recuperabile.

Davanti a tutti ha concluso la "cupola" giapponese con Jin Nakamura (Hitech) in prima posizione in 1'49"835 mentre secondo ha concluso Taito Kato (ART) in 1'49"936. Asfalto non pulitissimo ovviamente e tempi più alti rispetto al miglior realizzato nei test da Ugochukwu in 1'49"034. L'americano è risultato quarto in 1'50"000 preceduto da Enzo Deligny di Van Amersfoort. Slater è sesto in 1'50"031.

Primo degli italiani, Matteo De Palo (Trident) buon decimo e per 55 centesimi precede Mattia Colnaghi (MP). E' 16esimo Brando Badoer (Rodin) mentre Lacorte (Dams) è 28esimo e ultimo per via dell'incidente nel finale. Al Madring, come avevamo annunciato in anteprima, debutta Niccolò Maccagnani. Proveniente direttamente dalla F4 italiana, il romano che ha trovato il sedile nel team Rodin è 27esimo. Non avendo disputato i test su questo tracciato, Maccagnani si è limitato a conoscerlo al meglio.

Niccolò ha preso il posto di Christian Ho. Il pilota di Singapore ha spiegato così la sua assenza: "Ho deciso di non partecipare all'ultima gara a Madrid perché mi sto preparando per il servizio di leva obbligatorio a Singapore. Questo significa anche che, con ogni probabilità, non gareggerò nei prossimi anni".

"La stagione di quest'anno è stata un po' sottotono, in parte a causa della sovrapposizione con gli esami scolastici (A-levels) tra maggio e inizio giugno, ma anche per la consapevolezza che probabilmente non avrei potuto continuare a correre proprio a causa del servizio militare. Come ho detto, al momento non ho programmi agonistici per il futuro, ma probabilmente andrò all'università dopo il servizio militare! Tuttavia, mi dedicherò sicuramente ad attività legate al mondo delle corse e vi terrò aggiornati!"

Sono assenti altri due piloti. Gerrard Xie (Dams) in quanto ha riportato qualche conseguenza fisica dall'incidente innescato alla prima variante di Monza, quando ha perso il controllo della sua monoposto andando a centrare proprio Ho. Poi, Ricardo Escotto (AIX) è rimasto coinvolto in un incidente stradale che gli ha impedito di essere presente.

Venerdì 11 settembre 2026, libere

1 - Jin Nakamura - Hitech - 1'49"835 - 16 giri
2 - Taito Kato - ART - 1'49"936 - 17
3 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 1'49"979 - 16
4 - Ugo Ugochukwu - Campos - 1'50"000 - 14
5 - Ernesto Rivera - Campos - 1'50"002 - 14
6 - Freddie Slater - Trident - 1ì50"031 - 14
7 - Fionn McLaughlin - Hitech - 1'50"079 - 16
8 - Tuukka Taponen - MP Motorsport - 1'50"192 - 17
9 - Pedro Clerot - Rodin - 1'50"295 - 17
10 - Matteo De Palo - Trident - 1'50"485 - 16
11 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 1'50"540 - 17
12 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 1'50"568 - 16
13 - Theophile Nael - Campos - 1'50"578 - 14
14 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 1'50"630 - 16
15 - Michael Shin - Hitech - 1'50"758 - 16
16 - Brando Badoer - Rodin - 1'50"803 - 17
17 - Noah Stromsted - Trident - 1'50"811 - 16
18 - James Wharton - Prema - 1'50"826 - 16
19 - Kanato Le - ART - 1'51"001 - 17
20 - Yevan David - AIX - 1'51"052 - 17
21 - Maciej Gladysz - ART - 1'51"058 - 17
22 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'51"390 - 15
23 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 1'51"513 - 16
24 - Alex Powell - Prema - 1'51"675 - 17
25 - José Garfias - Prema - 1'52"019 - 16
26 - Fernando Barrichello - AIX - 1'52"182 - 16
27 - Niccolò Maccagnani - Rodin - 1'52"254 - 16
28 - Nicola Lacorte - Dams - 1'52"289 - 14