Marrakech, gara 2: vince il più giovane, Oriola!

Claudio Pilia

Pepe Oriola nella storia: con la vittoria ottenuta nel circuito cittadino di Marrakech, è stato infatti lui a diventare il pilota più giovane a vincere una gara del Mondiale Turismo. La sua “prima volta” davanti a tutti è stata tutt’altro che facile: il giovane pilota spagnolo è stato costretto agli straordinari per riuscire a tenere alle spalle il gruppetto di inseguitori che l’hanno tallonato fino alla Safety-Car, entrata per liberare la pista dall’incidente di Tarquini. La neutralizzazione, piuttosto prolungata, gli ha permesso di arrivare comodamente fino all’ultimo giro, nonostante la gara sia stata prolungata di due tornate, e gestire le ultime curve prima della bandiera a scacchi. La pressione delle due Chevrolet del team RML, guidate da Muller e Chilton, oltre all’altra Cruze di Nash (Bamboo), non lo hanno distratto dall’obiettivo, dimostrando grande freddezza e concentrazione.

L’episodio chiave della corsa è stato, però, l’incidente di Tarquini. Il “cinghio” di Giulianova, nel tentativo di guadagnare posizioni in classifica, ha aggredito troppo l’ultima chicane, centrando in pieno il cordolo esterno e letteralmente decollando in direzione dei muretti di protezione. Non prima di essersi portato con sé anche la Chevrolet di MacDowall, anch’esso ritiratosi – incolpevolmente – nell’incidente. Pure Monje, partito dalla pole position e presto scivolato nelle retrovie, ci ha messo del suo per fare fuori altri protagonisti: una frenata troppo tardiva alla penultima chicane, con la sua Seat Leon, ha infatti trovato la Lada Granta ufficiale guidata da James Thompson, costringendolo al ritiro e ad apostrofarlo a bordo pista. I commissari hanno deciso di investigare sull’accaduto.

Domenica 7 aprile 2013, gara 2

1 - Pepe Oriola (Seat Leon) – Tuenti - 13 giri in 28'8"751
2 - Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – RML – 0"430
3 - Tom Chilton (Chevrolet Cruze) - RML - 0"677
4 - James Nash (Chevrolet Cruze) – Bamboo - 0"948
5 - Marc Basseng (Seat Leon) – Munnich - 1"808
6 - Tom Coronel (BMW 320 TC) – Roal – 2"028
7 - Michel Nykjaer (Chevrolet Cruze) – Nika – 2"326
8 - Franz Engstler (BMW 320 TC) – Engstler – 4"377
9 - Darryl O'Young (BMW 320 TC) – Roal - 4"889
10 - Charles Ng (BMW 320 TC) – Engtler - 6"273
11 - Mehdi Bennani (BMW 320 TC) – Proteam - 6"349
12 - Fredy Barth (BMW 320 TC) – Wiechers – 6"385
13 - Mikhail Kozlovskiy (Lada Granta) - Lada - 7"037
14 - Stefano D'Aste (BMW 320 TC) – PB - 7"698
15 - Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 4 giri

Giro più veloce: Tom Chilton in 1'45"545

Ritirati
7° giro - Gabriele Tarquini
7° giro - Alex MacDowall
3° giro - Rene Munnich
1° giro - Robert Huff
1° giro - James Thompson
1° giro - Fernando Monje

Il campionato
1.Muller 88 punti; 2.Nykjaer 51; 3.Tarquini 51; 4.Chilton 48; 5.Nash 43; 6.Oriola 39; 7.Basseng 28; 8.MacDowall 26; 9.Huff 19; 10.Monteiro 14.