Michele Montesano
Eppur si muove. Mercedes è uscita allo scoperto mostrando le prime foto ufficiali della nuova AMG GT3 in azione sul tracciato del Nürburgring. Sebbene sia stata già “pizzicata” in alcuni scatti alla fine dello scorso anno, questa volta la vettura di Affalterbach è apparsa, anche se ancora camuffata, in una versione più definitiva. Sempre sul circuito tedesco la GT3 era in buona compagnia, visto che era al fianco della variante stradale AMG Black Series da cui è derivata.
Il punto di partenza della nuova GT3 è stata la Concept AMG GT Track Sport, un vero e proprio laboratorio tecnologico che ha permesso agli ingegneri di Affalterbach di esplorare soluzioni estreme fin dalle prime fasi di sviluppo. Da questa base è quindi nata la vettura da corsa che, dopo una prima fase di progettazione e sviluppo, lo scorso ottobre è scesa per la prima volta sulla pista interna di Immendingen.
Ottenuta la prima validazione, la GT3 è stata portata su altri tracciati molto diversi tra loro, per caratteristiche tecniche, al fine di testare l’auto su differenti tipologie di circuito. Dapprima è toccato a Bilster Berg, in Germania, poi il lavoro si è trasferito in Portogallo, sul circuito di Portimão, per poi proseguire sul tracciato spagnolo di Monteblanco.
Questo percorso ha consentito di raccogliere dati fondamentali in condizioni variabili, prima di affrontare il Nürburgring e il temibile Nordschleife. Infatti proprio sul tracciato tedesco, notoriamente tra i più complessi al mondo, la Mercedes è stata portata al limite per verificare il comportamento complessivo in termini di bilanciamento, affidabilità e gestione delle sollecitazioni.
Dal punto di vista tecnico, la nuova GT3 oltre a puntare alla prestazione pura è stata sviluppata per adattarsi a tutti i piloti, sia professioni che gentleman, e di avere un’ottima costanza di rendimento sul giro. Altro aspetto cruciale è la gestione dei costi operativi e la facilità di essere adattata ai vari campionati nazionali e internazionali, come il giusto setup di base e la capacità di sfruttare le diverse tipologie di pneumatici.
Un ruolo centrale in questo progetto è stato assunto dalla Affalterbach Racing GmbH, la nuova struttura creata appositamente da Mercedes per gestire lo sviluppo delle vetture da competizione. La nascita di questa divisione ha permesso di concentrare competenze e risorse in modo ancora più mirato accelerando, così, i processi di sviluppo. Il risultato è un’auto che è stata progettata fin dall’inizio con un approccio fortemente orientato alle esigenze delle corse clienti.
Guardando al prossimo futuro, l’obiettivo è quello di proseguire la fase di sviluppo prima di portare la vettura al debutto nelle competizioni internazionali entro il 2027. La missione della nuova AMG GT3 è tutt’altro che semplice, perché dovrà a sostituire una delle vetture più longeve e vincenti mai realizzate da Mercedes.