indycar

Indy Road - Gara
Lundgaard torna al successo

Carlo Luciani In una gara caratterizzata da numerosi colpi di scena e caos in pista, Christian Lundgaard è emerso come vinc...

Leggi »
Rally

Rally del Portogallo – 3° giorno finale
Ogier riprende la testa sotto il diluvio

Michele Montesano La pioggia ed il fango, che hanno caratterizzato il passaggio pomeridiano, hanno trasformato il Rally del...

Leggi »
Rally

Rally del Portogallo – 3° giorno mattino
Solberg balza al comando con la pioggia

Michele Montesano Quando sembrava un duello racchiuso tra Sebastien Ogier e Thierry Neuville, la pioggia ha completamente r...

Leggi »
World Endurance

Spa – Gara
Doppietta BMW di strategia

Michele Montesano - DPPI ImagesChe ci attendeva una gara atipica lo si era intuito fin dalle qualifiche. Anche senza la...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Imola – Qualifica 1-2
Pavlovic e Levet si dividono le pole

Da Imola - Michele Montesano - Foto Speedy Nulla di nuovo in Riva al Santerno. Non sono cambiati i protagonisti del Lamborg...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Gara 2 A/B
Sammalisto dall'inizio alla fine

Da Misano - Davide Attanasio - Foto SpeedyTutto molto semplice per Luka Sammalisto (US Racing). O almeno così ce lo ha fatto...

Leggi »
28 Ago 2015 [10:04]

Mercedes studia una nuova frizione

Penalizzati al via delle ultime quattro gare, gli uomini della Mercedes stanno lavorando ad un nuovo sistema di partenza. Secondo quanto spiegato da Toto Wolff ad Auto Motor Und Sport, la scuderia tedesca sta lavorando ad una nuova frizione che non sarà pronta prima di Singapore: "A Spa e Monza possiamo convivere con partenze difficili, perché c'è possibilità di superare" ha spiegato. A causare il problema, a quanto parte, è la ridotta "finestra operativa" in termini di temperature cosa che è stata esacerbata dalla doppia partenza in Belgio. E il problema non è stato intaccato dalle nuove regole sui settaggi ammessi introdotta proprio a Spa.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar