Monaco anticipa l’E-Prix a inizio maggio
Rinnovo nella serie elettrica fino al 2031

Michele Montesano

La Formula E ha messo al sicuro uno dei suoi appuntamenti più prestigiosi e, allo stesso tempo, ha modificato il calendario della prossima stagione 2026-27 per evitare concomitanze con il Mondiale Endurance. L’Automobile Club de Monaco, congiuntamente a FIA e Formula E, ha infatti annunciato che l'E-Prix di Montecarlo 2027 si disputerà il 1° e il 2 maggio, due settimane prima rispetto alla data originariamente prevista del 15 e 16 maggio. Contestualmente è stato raggiunto un accordo che garantirà la presenza della serie elettrica nel Principato fino al 2031.

Lo spostamento del doppio appuntamento monegasco nasce dall'esigenza di eliminare la concomitanza con il FIA WEC, che nello stesso fine settimana sarà impegnato con la 6 Ore di Spa-Francorchamps. Negli ultimi anni numerosi piloti hanno diviso i propri impegni tra Formula E e Mondiale Endurance, costringendo squadre e costruttori a ricorrere a sostituzioni oppure a rinunciare ai propri titolari in occasione degli inevitabili conflitti di calendario.

L'intesa con l'Automobile Club de Monaco rappresenta inoltre un ulteriore passo nella crescita della Formula E. Dopo essere stato inizialmente un evento disputato a cadenza biennale, l'E-Prix del Principato è diventato un appuntamento fisso del calendario e oggi si corre sull'intero tracciato cittadino, lo stesso utilizzato dalla Formula 1.

Il campionato 2026-2027 sarà il primo dell'era Gen4 e anche il più lungo di sempre, con un calendario composto da 21 gare distribuite su 13 appuntamenti. La stagione scatterà il 18 e 19 dicembre 2026 con la doppia gara in notturna di Jeddah, per poi proseguire con Città del Messico, il debutto di Austin a inizio febbraio, il ritorno di Miami e la tappa di San Paolo il 13 marzo.

Dopo la gara di Sanya del 17 aprile, il campionato entrerà nella lunga fase europea che, proprio grazie all'aggiornamento del calendario, prenderà il via a Monaco il 1° e 2 maggio. Seguiranno le doppie gare di Berlino, in programma l'8 e 9 maggio, e di Brands Hatch il 29 e 30 maggio, prima dell'esordio di Zandvoort il 18 e 19 giugno e del ritorno a Jarama il 26 e 27 giugno. Il campionato si concluderà quindi con la doppia trasferta asiatica di Shanghai, il 10 e 11 luglio, e con il gran finale di Tokyo il 24 e 25 luglio.

L'inizio dell'era Gen4 porterà anche un nuova format di gare. Nei weekend con doppio appuntamento la Formula E alternerà infatti il tradizionale E-Prix a una nuova gara sprint denominata E-Prix Unleashed, pensata per valorizzare il pieno potenziale delle nuove monoposto. Il format affiancherà alle classiche gare strategiche una prova più breve e spettacolare, nella quale i piloti potranno sfruttare senza limitazioni tutta la potenza delle vetture Gen4.

Il calendario della Formula E 2026-27

19 dicembre 2026 - Jeddah (doppia gara)
16 gennaio 2027 - Città del Messico
6 febbraio 2027 - Austin
20 febbraio 2027 - Miami
13 marzo 2027 - San Paolo
17 aprile 2027 - Sanya
2 maggio 2027 - Monaco (doppia gara)
9 maggio 2027 - Berlino (doppia gara)
30 maggio 2027 - Brands Hatch (doppia gara)
19 giugno 2027 - Zandvoort (doppia gara)
27 giugno 2027 - Jarama (doppia gara)
11 luglio 2027 - Shanghai (doppia gara)
25 luglio 2027 - Tokyo (doppia gara)