indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

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Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

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Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

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Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

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formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

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indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

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12 Apr 2011 [13:57]

Montezemolo il picconatore
"In questa F.1 c'è troppa aerodinamica"

Un picconatore. In attesa di scendere ufficialmente in politica Luca di Montezemolo, di passaggio alla Gazzetta dello Sport per la presentazione di un'iniziativa editoriale, ha già fatto sapere quali sono le sue idee di politica dello sport, anzi di F.1, niente affatto tenere con gli attuali regolamenti del Circus. A parte la boutade sul premier del suo governo ideale (“sceglierei Fernando Alonso”), il Presidente della Ferrari ha fatto sapere che non ama affatto “questa F.1 troppo attenta al cavillo, che domenica ha punito la bella gara di Alonso e Hamilton, per ragioni che non capisco”. Poca passione troppa aerodinamica: “Oggi siamo dipendenti dall’aerodinamica, che conta all’80 per cento, e l’ala mobile è un’esasperazione. Bisogna dare più importanza a telai, motore e meccanica, perché noi costruiamo automobili, non aerei o satelliti. Poi limitare i costi va bene ma eliminare i test no, impedisce ai giovani di crescere ed è negativo per la sicurezza. In quale altro sport è vietato allenarsi?”. Montezemolo ha ribadito la sua piena fiducia in Alonso e nella squadra: “A Sepang eravamo a livello dei migliori, ma non basta, dobbiamo vincere”. Infine, un ricordo per tre grandi del passato: “Lauda era abilissimo a non pagare mai, neppure da bere, Schumacher a non arrendersi mai. E Senna prima di morire mi confidò che il suo sogno sarebbe stato vincere un Mondiale con la Ferrari”.
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