formula 1

Le modifiche tecniche
per il weekend di Miami

Massimo Costa - XPB ImagesTra poche ore scatta il quarto appuntamento del Mondiale F1 con il turno libero del GP di Miami, f...

Leggi »
Rally

GWM lancia l’assalto alla Dakar
La sfida in classe Ultimate già nel 2027

Da Pechino - Michele Montesano Se la Cina sta diventando sempre più il centro nevralgico del mondo dell’automotive, i costr...

Leggi »
formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
12 Apr 2011 [13:57]

Montezemolo il picconatore
"In questa F.1 c'è troppa aerodinamica"

Un picconatore. In attesa di scendere ufficialmente in politica Luca di Montezemolo, di passaggio alla Gazzetta dello Sport per la presentazione di un'iniziativa editoriale, ha già fatto sapere quali sono le sue idee di politica dello sport, anzi di F.1, niente affatto tenere con gli attuali regolamenti del Circus. A parte la boutade sul premier del suo governo ideale (“sceglierei Fernando Alonso”), il Presidente della Ferrari ha fatto sapere che non ama affatto “questa F.1 troppo attenta al cavillo, che domenica ha punito la bella gara di Alonso e Hamilton, per ragioni che non capisco”. Poca passione troppa aerodinamica: “Oggi siamo dipendenti dall’aerodinamica, che conta all’80 per cento, e l’ala mobile è un’esasperazione. Bisogna dare più importanza a telai, motore e meccanica, perché noi costruiamo automobili, non aerei o satelliti. Poi limitare i costi va bene ma eliminare i test no, impedisce ai giovani di crescere ed è negativo per la sicurezza. In quale altro sport è vietato allenarsi?”. Montezemolo ha ribadito la sua piena fiducia in Alonso e nella squadra: “A Sepang eravamo a livello dei migliori, ma non basta, dobbiamo vincere”. Infine, un ricordo per tre grandi del passato: “Lauda era abilissimo a non pagare mai, neppure da bere, Schumacher a non arrendersi mai. E Senna prima di morire mi confidò che il suo sogno sarebbe stato vincere un Mondiale con la Ferrari”.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar