Davide Attanasio - Fotocar
Nathan Tye è tornato davanti a tutti in qualifica. Nella sua triennale esperienza nella Formula 4 spagnola, la prima e unica volta era stata ad Alcañiz. Il 18enne di Sheffield, nonostante si appresti a divenire il pilota con più gettoni nella storia della categoria (63, come lui solo Juan Cota), è andato incontro a un'annata altalenante, contraddistinta da un buon inizio al quale tuttavia è seguito un prosieguo ben al di sotto delle aspettative.
Per chiudere in bellezza il 2026, e forse anche la sua, di storia, nella categoria, a Montmeló l'alfiere del team Drivex tenterà di vincere gara 3. La sua partenza dal palo è stata arpionata all'ultimo istante utile, quando i più stavano già festeggiando la prima di
Daniel Kelleher (Campos).
L'irlandese si era messo davanti con 1'42"480, e per Tye, che a 2 minuti dalla fine aveva fatto 1'42"481, la beffa era pronta ad arrivare. In una sessione in cui nessuno è stato davvero in grado di fare la differenza, Nathan - che ha un fratellino di nome Nico che ha da poco iniziato a correre - è però riuscito a spingersi ancora oltre, siglando l'
1'42"431 finale.
In lotta per la pole c'era anche il suo compagno,
Elliot Kaczynski, che nella seconda parte di stagione ha decisamente oscurato Tye. Lo svedese, finalista dello shoot-out Richard Mille 2025 poi andato a Kasper Schormans (
e il resto, sapete come è andato), si è però fermato a 1'42"489, esattamente a 58 millesimi da Tye e a 9 da Kelleher. A dimostrazione del grande pacchetto tecnico di
Drivex c'è anche il nono posto di Max Radeck.
Come spesso gli accade, Andrej Petrović e Nacho Tuñón (
Tecnicar entrambi) sono sbucati quasi dal nulla e prenderanno il via dalla quarta e quinta posizione. Si è confermato nelle posizioni di vertice Ty Fisher (Campos), sesto e davanti di un solo millesimo a Borys Łyżeń. Staccato di quasi 2 decimi dal polacco Vivek Kanthan (Campos), ancora positivo
Juste Mulder (Monlau) a chiudere la top-10.
Sorprendentemente (ma neanche troppo),
Noah Monteiro e Schormans, rispettivamente secondo e campione, sono apparsi scarichi e condivideranno la sesta fila dello schieramento. Anche
Rocco Coronel, terzo della classifica, non si è sprecato più di tanto e agirà dalla 14esima piazzola. Tra tutti questi nomi di peso, non è dispiaciuta Luna Fluxá (Campos), per quanto non si può affermare che la sua stagione sia stata positiva.
Domenica 8 novembre 2026, qualifica 2
1 - Nathan Tye - Drivex - 1'42"431
2 - Daniel Kelleher - Campos - 1'42"480
3 - Elliot Kaczynski - Drivex - 1'42"489
4 - Andrej Petrović - Tecnicar - 1'42"593
5 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 1'42"664
6 - Ty Fisher - Campos - 1'42"690
7 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 1'42"691
8 - Vivek Kanthan - Campos - 1'42"877
9 - Max Radeck - Drivex - 1'42"960
10 - Juste Mulder - Monlau - 1'43"014
11 - Noah Monteiro - Campos - 1'43"017
12 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 1'43"119
13 - Luna Fluxá - Campos - 1'43"138
14 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 1'43"234
15 - Simón Bulbarella - Drivex - 1'43"242
16 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 1'43"268
17 - Aleix Piñera - Tecnicar - 1'43"297
18 - Sebastián Frigolet - Drivex - 1'43"402
19 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 1'43"449
20 - Jacob Micallef - Campos - 1'43"473
21 - Leonardo Serravalle - MP Motorsport - 1'43"479
22 - Fausto Arnaudo - Monlau - 1'43"519
23 - Miki Blascos - Monlau - 1'43"560
24 - Ivan Pigaev - TC Racing - 1'43"581
25 - Yuzuki Sato - TC Racing - 1'43"609
26 - Zhao Zijun - G4 Racing - 1'43"735
27 - Pablo Riccobono - GRS - 1'43"755
28 - Jean Karras - G4 Racing - 1'43"820 **
29 - Philippe Karras - G4 Racing - 1'43"976
30 - Eli Steinbruch - Drivex - 1'44"051
31 - Zoe Florescu - Tecnicar - 1'44"177
32 - Alfons Miettinen - GRS - 1'44"275
33 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 1'45"532
34 - Maria Neto - TC Racing - 1'45"554
35 - Maddie Colleran - GRS - nessun tempo
36 - Egor Ivanchenko - Monlau - nessun tempo
Penalità
** J.Karras: 3 posizioni sulla griglia della prossima gara