Montmelò, gara 1: ritorno di Broniszewski-Peter

Marco Cortesi

Nonostante la rottura di una sospensione a due curve dalla fine, Philipp Peter e Michael Broniszewski hanno conquistato la vittoria in gara 1 a Montmelò, nell’ultima tappa dell’anno dell’International GT Open. Il duo austro-polacco si è imposto anche grazie all’assenza di handicap nella gara di rientro nella categoria, dopo che il solo Broniszewski aveva faticato non poco a Monza.

Per il team Kessel ha rischiato di essere una doppietta: nel finale però, Lorenzo Bontempelli si è visto passare dall’Aston Martin GTS di Maxime Soulet e Alvaro Barba, chiudendo poi quarto alle spalle anche della Corvette SuperGT di Nicky Pastorelli e Miguel Ramos. Con il titolo assoluto già assegnato ad Andrea Montermini e alla Scuderia Villorba, la giornata per la squadra di Raimondo Amadio si è rivelata più dura del previsto, con Niccolò Schirò spedito in sabbia da Pastorelli poco dopo il pit-stop e costretto al ritiro.

A dispetto del mancato podio assoluto, gara 1 ha portato in dote Bontempelli la leadership della categoria cadetta. La vera battaglia di gara 2 sarà tutta per la classe riservata alle GT3. Appiedato dal team BhaiTech per affiancare a Giorgio Pantano Alvaro Parente, Rafael Suzuki ha battuto i suoi ex-compagni anche grazie all’handicap, e ora segue Bontempelli a -2, mentre a fare da ago della bilancia ci sarà proprio la velocissima Aston del team belga GPR.

Sabato 9 novembre 2013, gara 1

1 - Peter-Broniszewski (Ferrari 458) - Kessel - 37 giri
2 - Ramos-Pastorelli (Corvette Z06) - V8Racing - 30"371
3 - Soulet-Barba (Aston Martin Vantage) - GPR - 31"919
4 - Bontempelli-Frezza (Ferrari 458 GT3) - Kessel - 37"201
5 - Suzuki-Campanico (Audi R8) - NovaDriver - 39"656
6 - Rosell-Mavlanov (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears - 40"318
7 - Beretta-Lyons (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 40"435
8 - Onidi-Salaquarda (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 42"227
9 - Hamprecht-Kox (Lamborghini Gallardo) - Leipert - 44"488
10 - Tutumlu-Deverikos (Porsche 997 R) - Autorlando - 47"887
11 - Pantano-Parente (McLaren MP4-12C) - BhaiTech - 48"129
12 - Van Der Drift-Razia (McLaren MP4-12C) - BhaiTech - 50"912
13 - Talkanitsa-Talkanitsa (Ferrari 458) - AF Corse - 52"961
14 - Maleev-Ladygin (Ferrari 458 GT3) - Russian Bears - 59"127
15 - Laursen-Magnussen (Ferrari 458 GT3) - Kessel - 59"634
16 - Giao-Da Veiga (Audi R8) - Novadriver - 1'06"516
17 - Costantini-Ceccon (Ferrari 458 GT3) - Ombra - 1'24"447
18 - Pastorelli/Camp (Corvette Z06) - V8Racing - 1'27"481
19 - Sdanewitsch-Leo (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 1'41"971
20 - Traffort-Ricci (Ferrari 458 GT3) - Sofrev - 1'52"462
21 - Policand-Balthazard (Ferrari 458 GT3) - Sofrev - 1 giro
22 - Abresch-Nathan (Corvette Z06) - V8Racing - 1 giro
23 - Plachutta-Lechner (Mercedes SLS) - Lechner - 1 giro
24 - Barbosa-Fontes (Mercedes SLS) - Sports&You - 1 giro
25 - Weerts-Albuquerque (Audi R8) - WRT - 1 giro
26 - Balfe-Swift (Ferrari 458 GT3) - Balfe - 1 giro
27 - Cabanne-Guilvert (Porsche 997 R) - Ruffier - 1 giro
28 - Earle-Kremer (Ferrari 458 GT3) - Kessel - 1 giro

Giro più veloce: Andrea Montermini - 1’49”430

Ritirati
28° giro - Toril-Seyffarth
27° giro - De Castro/Vieira
26° giro - Lafargue-Lafargue
22° giro - Sijthoff-Longin
20° giro - Montermini-Schirò
20° giro - Cameron-Collard
17° giro - Dermont/Perera
5° giro - Rafael Unzurrunzaga

Il campionato assoluto
1. Montermini 225; 2. Ramos-Pastorelli 185; 3. Filippi 168.

Il campionato GTS
1. Bontempelli 56; 2. Suzuki 54; 3. Pantano 48.