Michele Montesano - Foto Speedy
Finale al cardiopalma. Il circuito di
Montmelò ha incoronato
Tom Lebbon e Tom Emson campioni dell’
International GT Open 2026. Al volante della Ferrari 296 GT3 di Elite Motorsport, i due britannici hanno conquistato il titolo al termine di un weekend ricco di colpi di scena, riuscendo a vincere con un solo punto di vantaggio su Zac Meakin e Dean Macdonald. Alla coppia della McLaren 720S GT3 del Greystone GT non è bastata una vittoria nell’ultima gara per ribaltare la classifica, ma il team britannico ha comunque potuto festeggiare la conquista del titolo squadre, grazie anche al contributo della vettura gemella di McKenzy Cresswell e Callum Davies.
A completare il podio della classifica assoluta sono stati Pietro Armanni e Alex Fontana, protagonisti di una stagione da incorniciare con la Porsche 911 GT3 R del ZRS Motorsport. Il fine settimana catalano ha assegnato anche gli altri titoli di categoria, con
Charlie Bateman campione
Pro-Am insieme a Chaves sulla Aston Martin del Blackthorn Racing e Joel Monegro vincitore della classe Am con la Porsche del Fach Auto Tech.
La
prima gara del weekend ha visto Christian Mansell e
Maximilian Götz imporsi con la Mercede AMG GT3 del Team Motopark. Partito dalla pole position, il tedesco ha mantenuto il comando nelle prime fasi, mentre alle sue spalle un contatto multiplo alla seconda curva ha coinvolto diverse vetture, compresa la Ferrari di Elite Motorsport. Lebbon, partito dalla decima posizione, è riuscito a evitare le conseguenze peggiori dell’incidente, ma il risultato della squadra è stato compromesso, con la vettura costretta a chiudere lontano dalla zona punti.
La neutralizzazione iniziale ha permesso ai commissari di recuperare le auto coinvolte, mentre
Meakin ha proseguito la gara nonostante una penalità di dieci secondi per il contatto con la Mercedes di Nikita Mazepin. La sanzione non ha però modificato la posizione finale della McLaren anche grazie alla successiva Full Course Yellow, intervenuta dopo un incidente tra Dominik Baumann e Dexter Müller.
Dopo il cambio pilota,
Götz ha gestito il vantaggio costruito da Mansell, portando la Mercedes al traguardo con oltre 13 secondi di margine. Alle sue spalle hanno concluso la Porsche di ZRS Motorsport, affidata ad Armanni e Fontana, e la McLaren del Greystone GT. Meakin e Macdonald hanno, così, riaperto la lotta al titolo riducendo a sei punti il vantaggio di Lebbon ed Emson in vista della gara decisiva. La terza posizione ha inoltre permesso al Greystone GT di assicurarsi matematicamente il titolo team.
In
Pro-Am il successo è andato alla Porsche del Fach Auto Tech condivisa da
Alexander Fach e Alexander Schwarzer, mentre nella classe Am Krystian Korzeniowski ha conquistato la vittoria con la Ferrari di Olimp Racing, al termine di una rimonta che gli ha permesso di superare la concorrenza e riprendersi il comando della categoria.
La
gara conclusiva di domenica ha regalato un finale al cardiopalma. Meakin è scattato dalla pole position con l’obiettivo di centrare la vittoria e sperare in un passo falso della
Ferrari, partita dalla settima posizione con Emson al volante. La McLaren ha preso subito il comando, mentre alle sue spalle Fontana, Baumann e Götz si sono inseriti nelle prime posizioni. La Lamborghini Huracán GT3 della Scuderia Villorba Corse, condivisa da Leonardo Moncini e Rodrigo Testa, non ha invece preso il via a causa di un problema al motore.
Macdonald ha imposto un ritmo elevato nella prima parte di gara, riuscendo a costruire un margine di circa otto secondi sulla Porsche del ZRS Motorsport e di 12 sulla Mercedes del Motopark. Nel frattempo, la Ferrari di Elite Motorsport ha anticipato la sosta ai box per tentare di recuperare terreno attraverso la strategia, ma l’undercut non ha prodotto i risultati sperati. Al termine della finestra dei pit-stop, Meakin si è ritrovato al comando, con Armanni secondo e Lebbon quarto, alle spalle della Mercedes di Marcelo Ramírez.
A quel punto la corsa al titolo si è trasformata in una sfida diretta. Per conquistare il campionato,
Lebbon doveva raggiungere almeno la terza posizione, altrimenti la vittoria di Meakin avrebbe consegnato il titolo alla McLaren. Il britannico di Elite Motorsport ha quindi iniziato a spingere, riuscendo a superare Ramírez dopo un primo tentativo vanificato dal taglio della via di fuga alla curva 10, che lo ha costretto a restituire la posizione.
Con 13 minuti di gara ancora da disputare, Lebbon ha sferrato l’attacco decisivo conquistando il terzo posto e mettendo nel mirino la Porsche di Armanni. Alle sue spalle
Cresswell, al volante della seconda McLaren griffata Greystone, ha tentato fino alla fine di insidiare la Ferrari, ma il pilota britannico è riuscito a difendere la posizione con appena sette decimi di secondo di vantaggio al traguardo.
Davanti a tutti, Meakin ha completato il lavoro iniziato da Macdonald, conquistando la vittoria dopo 35 giri con quasi cinque secondi di vantaggio sulla Porsche di ZRS Motorsport. La
Ferrari di Elite Motorsport ha chiuso terza, un risultato sufficiente per assicurarsi il titolo con un solo punto di vantaggio dalla coppia del Greystone GT. Un margine minimo che ha premiato la regolarità di Lebbon ed Emson nell’arco dell’intera stagione. La Porsche di Armanni e Fontana ha invece terminato seconda consolidando così il terzo posto nella classifica generale.
In
Pro-Am, la vittoria è andata all’Audi R8 LMS GT3 del team Olimp Racing, con
Marcin Jedliński e Karol Basz capaci di imporsi al termine di una gara combattuta. Il sesto posto della Aston Martin del Blackthorn Racing è stato però sufficiente a consegnare il titolo a Bateman, che ha condiviso la vettura con Chaves. La coppia ha così capitalizzato il vantaggio accumulato nel corso della stagione, resistendo alla rimonta degli avversari.
In
Am, il successo di gara è andato ancora a Korzeniowski con la Ferrari di Olimp Racing, davanti alla Mercedes di Grupo Prom condotta da Seweryn Mazur e alla Ferrari di Baron Motorsport di Adrian Lewandowski. Il sesto posto di
Monegro sulla Porsche di Fach Auto Tech è bastato invece per conquistare il titolo, permettendo al pilota dominicano di diventare il primo rappresentante del suo Paese a vincere un campionato GT in Europa.
Sabato 24 ottobre 2026, gara 1
1 - Mansell-Götz (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 37 giri
2 - Armanni-Fontana (Porsche 911 GT3) - ZRS - 13"496
3 - Meakin-Macdonald (McLaren 720S GT3) - Greystone - 46"064
4 - Veselaho-Neubauer (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 48"690
5 - Cresswell-Davies (McLaren 720S GT3) - Greystone - 59"931
6 - Schwarzer-Fach (Porsche 911 GT3) - Fach Auto Tech - 1'03"669
7 - Colavita-Renmans (Ferrari 296 GT3) - Double TT - 1'20"220
8 - Bateman-Chaves (Aston Martin Vantage GT3) - Blackthorn - 1'33"063
9 - Duran-Mosca (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'34"471
10 - Geppert-Dörr (McLaren 720S GT3) - SMC - 1'34"744
11 - Salaquarda-Milota (Audi R8 LMS GT3) - ISR - 2'00"037
12 - Pedersen-Pedersen (Porsche 911 GT3) - Mikkel Pedersen - 2'00"418
13 - Jedliński-Basz (Audi R8 LMS GT3) - Olimp - 2'00"621
14 - Emson-Lebbon (Ferrari 296 GT3) - Elite - 2'01"388
15 - Schoonderwoerd-Buurman (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 2'08"594
16 - Moncini-Testa (Lamborghini Huracan GT3) - Villorba - 2'08"900
17 - Korzeniowski (Ferrari 296 GT3) - Olimp - 2'38"888
18 - Wira-Waszek (Aston Martin Vantage GT3) - Good Speed - 2'54"611
19 - Shibata-Fagg (Ferrari 296 GT3) - Norik - 2'54"913
20 - Darmetko-Dybionka (BMW M4 GT3) - Schubert - 3'06"135
21 - Mazur (Lamborghini Huracan GT3) - Sendom - 3'10"819
22 - Lewandowski (Ferrari 296 GT3) - Baron - 3'14"478
23 - Monegro Reyes-Kiefer (Porsche 911 GT3) - Fach Auto Tech - 3'20"442
24 - Borodin-Webb (McLaren 720S GT3) - Greystone - 1 giro
25 - Hahn-Osman (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1 giro
26 - Dwernicki-Magdziarz (Porsche 911 GT3) - Forch - 1 giro
27 - Hernández (Mercedes AMG GT3) - Grupo Prom - 1 giro
28 - Ramírez-Baumann (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 4 giri
29 - Kell-Kell (McLaren 720S GT3) - Track Focused - 4 giri
30 - Müller-Mettler (Mercedes AMG GT3) - CBRX by SPS - 5 giri
Giro più veloce: Dominik Baumann 1'41"052
Ritirati
Michaël Blanchemain-Jim Pla (Audi R8 LMS GT3) - Saintéloc
Mazepin-Gazeau (Mercedes AMG GT3) - Motopark
Domenica 25 ottobre 2026, gara 2
1 - Meakin-Macdonald (McLaren 720S GT3) - Greystone - 35 giri
2 - Armanni-Fontana (Porsche 911 GT3) - ZRS Motorsport - 4"626
3 - Emson-Lebbon (Ferrari 296 GT3) - Elite - 15"940
4 - Cresswell-Davies (McLaren 720S GT3) - Greystone - 16"652
5 - Duran-Mosca (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 31"149
6 - Ramírez-Baumann (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 31"420
7 - Colavita-Renmans (Ferrari 296 GT3) - Double TT - 31"928
8 - Mansell-Götz (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 32"494
9 - Mazepin-Gazeau (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 34"005
10 - Veselaho-Neubauer (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 34"384
11 - Geppert-Dörr (McLaren 720S GT3) - SMC - 35"849
12 - Koch-Osborne (McLaren 720S GT3) - Optimum - 46"060
13 - Jedliński-Basz (Audi R8 LMS GT3) - Olimp - 1'00"788
14 - Salaquarda-Milota (Audi R8 LMS GT3) - ISR - 1'04"109
15 - Korzeniowski (Ferrari 296 GT3) - Olimp - 1'04"778
16 - Schwarzer-Fach (Porsche 911 GT3) - Fach Auto Tech - 1'06"114
17 - Shibata-Fagg (Ferrari 296 GT3) - Norik - 1'16"925
18 - Müller-Mettler (Mercedes AMG GT3) - CBRX by SPS - 1'17"266
19 - Bateman-Chaves (Aston Martin Vantage GT3) - Blackthorn - 1'19"541
20 - Schoonderwoerd-Buurman (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 1'19"869
21 - Pedersen-Pedersen (Porsche 911 GT3) - Mikkel Pedersen - 1'20"193
22 - Blanchemain-Pla (Audi R8 LMS GT3) - Saintéloc - 1'20"726
23 - Darmetko-Dybionka (BMW M4 GT3) - Schubert - 1'25"858
24 - Mazur (Lamborghini Huracan GT3) - Sendom - 1'26"347
25 - Lewandowski (Ferrari 296 GT3) - Baron - 1'26"628
26 - Borodin-Webb (McLaren 720S GT3) - Greystone - 2'03"353
27 - Wira-Waszek (Aston Martin Vantage GT3) - Good Speed - 1 giro
28 - Hahn-Osman (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1 giro
29 - Monegro Reyes-Kiefer (Porsche 911 GT3) - Fach Auto Tech - 1 giro
30 - Kell-Kell (McLaren 720S GT3) - Track Focused - 1 giro
31 - Dwernicki-Magdziarz (Porsche 911 GT3) - Forch - 1 giro
32 - Hernández (Mercedes AMG GT3) - Grupo Prom - 1 giro
Giro più veloce: McKenzv Cresswell 1'41"486
Il campionato
1.Emson-Lebbon 148 punti; 2.Meakin 147; 3.Macdonald 142; 4.Armanni-Fontana 136; 5.Mansell-Götz 117; 6.Moncini-Testa 94; 7.Durán 59; 8.Mosca 52; 9.Veselaho 49; 10.Cresswell 44.