Regional European

Spielberg - Gara 3
Vittoria per Francot e CL Motorsport

Massimo CostaTre gare, tre diversi vincitori. Non male come inizio per il FREC 2026 sul circuito Red Bull Ring di Spielberg....

Leggi »
Regional European

Spielberg - Qualifica 2
La legge di Nakamura

Massimo CostaLa legge di Kean Nakamura sta per essere scritta nel campionato FREC? Pole nella prima qualifica, vittoria in g...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – 3° giorno
Solberg tenta il recupero su Ogier

Michele Montesano A meno di un clamoroso colpo di scena, il Rally delle Isole Canarie lo vincerà un pilota Toyota. Ma se il...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Gara 2
Al Dhaheri vince di rimonta

Massimo Costa - Dutch PhotoUndicesimo nella griglia di partenza di gara 2, che vede i primi dodici della qualifica 1 "r...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Ninovic penalizzato
perde il terzo posto in gara 1

Decisioni gara 1 del FREC. Con notevole ritardo arriva la notizia che Alex Ninovic ha perso il terzo posto di gara 1, conclu...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Gara 1
Che battaglia, vince Nakamura

Massimo Costa - Dutch PhotoE' stata incerta fino al calare della bandiera a scacchi la prima gara stagionale del Formula...

Leggi »
5 Apr 2008 [0:14]

Montmelò, libere 1-2: alla Peugeot il primo round contro l'Audi

Peugeot batte Audi 2-0. Il primo round tra la Casa francese e l'Audi, ha visto la Peugeot occupare il primo posto in entrambe le sessioni libere della prova di apertura della Le Mans Series a Barcellona. Più veloce il primo turno, nel quale Lamy-Sarrazin hanno girato in 1'33"250. Seconda posizione per l'altra Peugeot di Gené-Sarrazin in 1'33"414. Terza l'Audi di Capello-McNish in 1'33"679 poi la R10 di Premat-Rockenfeller (1'34"000). Poco da fare per gli altri partecipanti della classe LMP1, in tutto 15 prototipi. Quinto posto per la Courage-Judd della Oreca di Panis-Lapierre (1'34"774) poi la Pescarolo di Primat-Tinseau (1'35"844).

Nella classe LMP2, comanda nettamente la Porsche RS Spyder di Van Merksteijn-Verstappen, del team diretto dallo stesso Van Merksteijn. Attenzione, perché il prototipo tedesco ha ottenuto il tempo di 1'34"008, ovvero il quarto tempo assoluto e a soli 8 decimi dal miglior crono della Peugeot. Inutile aggiungere che se al posto di Van Merksteijn venisse deciso di ingaggiare un pilota veloce quanto Verstappen, le possibilità in gara di tenere il passo di Audi e Peugeot sarebbero notevoli. A 2"414 la Lola B05/40 del team portoghese ASM guidata da Amaral-Pla.

Nella classe GT1, solo cinque vetture iscritte. Due Corvette, una Saleen, una Lamborghini Murcielago, una Aston Martin. La più veloce è risultata la Murcielago della Spartak Racing condotta da Rusinov-Kox col tempo di 1'46"000, poi l'Aston Martin del team Modena di Garcia-Enge in 1'46"172. Nella classe GT2, guida la Ferrari 430 del team Virgo di Bell-Bruni in 1'48"016, seconda la Porsche 997 del team Imsa di Narac-Lietz in 1'48"891. Terza un'altra Porsche, team Felbermayr, di Lieb-Davison.
Cetilar