World Endurance

Fuji – Gara: trionfo storico
di Alpine nella 100ª gara del WEC

Michele Montesano - DPPI Images La corsa che non ti aspetti. Al termine della 6 Ore del Fuji, 100ª gara della storia del FI...

Leggi »
F4 French

Le Mans - Gara 3
Munoz chiude il cerchio

Davide Attanasio - Foto KSPDa Nogaro a Le Mans, Alex Munoz ha davvero chiuso il cerchio. Ieri (sabato) ufficialmente campion...

Leggi »
GT Internazionale

Inarrestabile Verstappen, con Lulham
espugna il Nordschleife sulla Ferrari 296

Michele Montesano Veni, vidi, vici. Max Verstappen ha spuntato un’altra casella della sua lista dei desideri, quella di con...

Leggi »
F4 French

Le Mans - Gara 2
Titolo a Munoz, gara a Bolliet

Davide Attanasio - Foto KSPÈ arrivata anche la matematica per Alex Munoz. Con il quinto posto di gara 2 della F4 francese a ...

Leggi »
World Endurance

Fuji – Qualifica
Prima fila Cadillac con Lynn e Bamber

Michele Montesano - DPPI Images La 100ª gara della storia del FIA WEC vedrà le Cadillac scattare dalla prima fila. Sul circu...

Leggi »
World Endurance

Nessun team esterno, Ford gestirà in
prima persona il programma Hypercar

Michele Montesano Forse è la scelta più rischiosa ma, senza ombra di dubbio, anche la più intrigante. Per il suo rientro ne...

Leggi »
5 Apr 2008 [0:14]

Montmelò, libere 1-2: alla Peugeot il primo round contro l'Audi

Peugeot batte Audi 2-0. Il primo round tra la Casa francese e l'Audi, ha visto la Peugeot occupare il primo posto in entrambe le sessioni libere della prova di apertura della Le Mans Series a Barcellona. Più veloce il primo turno, nel quale Lamy-Sarrazin hanno girato in 1'33"250. Seconda posizione per l'altra Peugeot di Gené-Sarrazin in 1'33"414. Terza l'Audi di Capello-McNish in 1'33"679 poi la R10 di Premat-Rockenfeller (1'34"000). Poco da fare per gli altri partecipanti della classe LMP1, in tutto 15 prototipi. Quinto posto per la Courage-Judd della Oreca di Panis-Lapierre (1'34"774) poi la Pescarolo di Primat-Tinseau (1'35"844).

Nella classe LMP2, comanda nettamente la Porsche RS Spyder di Van Merksteijn-Verstappen, del team diretto dallo stesso Van Merksteijn. Attenzione, perché il prototipo tedesco ha ottenuto il tempo di 1'34"008, ovvero il quarto tempo assoluto e a soli 8 decimi dal miglior crono della Peugeot. Inutile aggiungere che se al posto di Van Merksteijn venisse deciso di ingaggiare un pilota veloce quanto Verstappen, le possibilità in gara di tenere il passo di Audi e Peugeot sarebbero notevoli. A 2"414 la Lola B05/40 del team portoghese ASM guidata da Amaral-Pla.

Nella classe GT1, solo cinque vetture iscritte. Due Corvette, una Saleen, una Lamborghini Murcielago, una Aston Martin. La più veloce è risultata la Murcielago della Spartak Racing condotta da Rusinov-Kox col tempo di 1'46"000, poi l'Aston Martin del team Modena di Garcia-Enge in 1'46"172. Nella classe GT2, guida la Ferrari 430 del team Virgo di Bell-Bruni in 1'48"016, seconda la Porsche 997 del team Imsa di Narac-Lietz in 1'48"891. Terza un'altra Porsche, team Felbermayr, di Lieb-Davison.
Cetilar