Monza, libere 1
Oriola sotto la pole 2015

Da Monza - Jacopo Rubino

Lo scorso weekend a Spa, adesso a Monza, la TCR International Series è già tornata in azione. Sul circuito brianzolo il campionato fa di nuovo tappa a distanza di due anni, e al termine della prima sessione di prove libere è stata già demolita la pole-position 2015 ottenuta da Gianni Morbidelli in 2'00"353. Su una pista ormai asciutta dopo la pioggia di ieri sera (ma dal grip senza dubbio ancora rivedibile), con tre miglioramenti in successione nel finale Pepe Oriola ha infranto la barriera dei due minuti, chiudendo al comando in 1'59"892.

Lo spagnolo ha riportato in alto la Seat Leon, precedendo il compagno di squadra James Nash per quasi sette decimi. È una doppietta Craft Bamboo ad aprire il round in terra italiana, dove intanto Roberto Colciago sembra già molto più competitivo rispetto alla trasferta nelle Ardenne: per lui terza piazza con la Honda del team M1RA, spogliata della zavorra accumulata in precedenza.

Ma a promettere bene, restando tema tricolore, è anche il quarto posto centrato da Davit Kajaia sull'Alfa Romeo Giulietta preparata dalla struttura di Romeo Ferraris, e schierata sotto le insegne GE-Force. Per la tappa di casa c'è anche una livrea aggiornata, più vistosa grazie alle finiture rosse e blu. Quinto l'ungherese Attila Tassi, competitivo anche lo stesso Morbidelli con la Volkswagen del West Coast.

A seguire troviamo la Opel Astra di Pierre-Yves Corthals, Hugo Valente, oltre alla novità Jaap Van Lagen: l'olandese, ex alfiere Lada nel WTCC, per l'occasione sostituisce Rob Huff sulla Golf del Leopard Racing. L'asso britannico ha debuttato con la compagine belga proprio a Spa, ma in questo fine settimana è impegnato nella concomitante tappa del Mondiale Turismo a Budapest. Toccherà quindi a Van Lagen far da scudiero al leader della classifica generale Jean-Karl Vernay, per adesso soltanto 16esimo con 20 chili di zavorra. Il campione in carica Stefano Comini (in realtà pari al millesimi con Van Lagen) tempo di completa invece la top 10 con l'Audi marchiata Comtoyou, grande protagonista a Spa e ora caricata di 30 kg extra. 13esima piazza per Giacomo Altoé, 18esima per la wild-card Daniele Cappellari, in arrivo dalla TCR nazionale con una Leon gestita a "conduzione familiare". Problemi al motore hanno invece tenuto fermo ai box il norvegese Stian Paulsen.

Da segnalare il passaggio in Zele Racing di Ferenc Ficza, oltre all'assenza di Duncan Ende: l'americano ha preferito attendere gli aggiornamento tecnico per la sua Seat Leon, che era l'unica ancora equipaggiata dal vecchio cambio DSG. Da Salisburgo rientrerà in campo con la più competitiva trasmissione sequenziale.

Venerdì 12 maggio 2017, libere 1

1 - Pepe Oriola (Seat Leon) - Craft Bamboo - 1'59"892
2 - James Nash (Seat Leon) - Craft Bamboo - 2'00"573
3 - Roberto Colciago (Honda Civic) - M1RA - 2'00"766
4 - Davit Kajaia (Alfa Romeo Giulietta) - GE-Force - 2'01"009
5 - Attila Tassi (Honda Civic) - M1RA - 2'01"119
6 - Gianni Morbidelli (Volkswagen Golf) - West Coast - 2'01"167
7 - Pierre-Yves Corthals (Opel Astra) - DG Sport - 2'01"207
8 - Hugo Valente (Seat Leon) - Craft Bamboo - 2'01"239
9 - Jaap Van Lagen (Volkswagen Golf) - WRT - 2'01"296
10 - Stefano Comini (Audi RS3) - Comtoyou - 2'01"296
11 - Ferenc Ficza (Seat Leon) - Zele - 2'01"367
12 - Dusan Borkovic (Alfa Romeo Giulietta) - GE-Force - 2'01"618
13 - Giacomo Altoé (Volkswagen Golf) - West Coast - 2'01"819
14 - Frederic Vervisch (Audi RS3) - Comtoyou - 2'01"820
15 - Mat'o Homola (Opel Astra) - DG Sport - 2'02"111
16 - Jean-Karl Vernay (Volkswagen Golf) - WRT - 2'02"469
17 - Jens Reno Moller (Honda Civic) - Reno - 2'03"424
18 - Daniele Cappellari (Seat Leon) - Cappellari - 2'05"378
19 - Stian Paulsen (Seat Leon) - Paulsen - s.t.