GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

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World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

Montmelò - Qualifica
Jaubert regala a Genesis la prima pole

Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

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puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
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Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all'ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno...

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25 Apr 2008 [21:53]

Monza, libere 2: Peugeot aumenta il vantaggio sull'Audi

Prosegue a fare la voce grossa lo squadrone Peugeot. Nel secondo turno di prove libere a Monza, seconda prova stagionale LMS, è stato il turno di Marc Gené a prendere il comando delle operazioni siglando il tempo di 1'33"113, 1"7 inferiore al miglior crono del turno mattutino. Seconda la vettura gemella di Lamy-Sarrazin con 1'33"648. Le Audi non sono riuscite a scendere sotto l'1'34". Al terzo posto c'è la R10 di Premat-Rockenfeller (1'34"770) poi l'altro prototipo di Capello-McNish (1'34"953). Alle spalle delle imprendibile vetture a motore diesel, c'è sempre la Lola-Aston Martin di Charouz-Mucke (1'35"346).

Nella classe LMP2 guida la classifica la solita Porsche RS Spyder di Van Merksteijn-Verstappen con 1'37"798, decima assoluta. La classifica del GT1 è saldamente nelle mani della Aston Martin del team Modena affidata ad Antonio Garcia e Tomas Enge. Inseguono le Corvette del team Alphand e la Lamborghini Murcielago di Rusinov-Kox.
Nel GT2, è sempre davanti la Porsche 997 del team Felbermayr per Lieb-Davison davanti alla Ferrari 430 Virgo di Bell-Bruni.

Nella foto, Gené-Minassian (Foto MorAle)
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