Monza, qualifica: Muller non molla l'osso

Dall'inviato Dario Sala

Yvan Muller ha ottenuto a Monza la prima pole position dell'anno in una sessione di qualifica ricca di colpi di scena nell'apertura del Mondiale Turismo 2013. Il francese ha ribadito una volta di più che le Chevrolet Cruze della RML, seppur orfane dell'appoggio ufficiale, restano le macchine da battere. Muller dal canto suo è stato sontuoso. Ha guidato in maniera eccellente, primeggiando in entrambe le manches di qualifica. Nella Q2 si è spinto fino a 1'56”486, un tempo che gli è valso il primato e che gli ha consentito di frantumare la pole position dello scorso anno, ottenuta dalla Seat, di ben un secondo e mezzo. Il tutto avendo fatto solamente un paio di giornate di test.

La dimostrazione di forza della Chevy è arrivata anche da Tom Chilton che si è subito adattato alla Cruze e ai metodi di lavoro della RML. Il giovane inglese, pur rimediando otto decimi dal compagno, ha ottenuto il suo miglior piazzamento da quando è nel WTCC. La Cruze c'entra, ma anche lui ha usato bene le scie ed ha guidato molto bene, regalando alla RML la prima fila. Terzo posto per un rinnovato Alex MacDowall con la Cruze della Bamboo. Più calmo, con più esperienza e con un diverso approccio rispetto al 2012, MacDowall è stato davvero efficace riuscendo alla fine a prendersi la seconda fila e risultando il migliore Indipendente.

Molto bene anche Pepe Oriola che ha mostrato una volta di più il valore del motore della Leon oltre che il suo. Pepe è stato molto abile riuscendo alla fine a precedere Gabriele Tarquini. Il “Cinghio” è sembrato un po' nervoso. La Civic paga una velocità di punta di almeno 7 chilometri orari rispetto alla Chevy e per riuscire ad entrare nella top 12 Tarquini le ha provate tutte. Cosa non riuscita a Tiago Monteiro fermo al quindicesimo posto. Gabriele nelle qualifiche ha poi toccato Renè Munnich, facendolo uscire, e James Nash.

L'inglese della Bamboo alla fine ha chiuso sesto, davanti al solito velocissimo Michel Nykjaer con la debutante Nika Racing, a Marc Basseng e James Thompson. Molto bene Darryl O'Young che è risultato il miglior pilota BMW e la macchina in questione è quella della Roal che si consola in parte. La 320 TC a Monza paga molto in termini di velocità e un risultato del genere fa morale. Peccato che Tom Coronel non sia entrato nella Top 12. Bene anche Fernando Monje e Stefano D'Aste come sempre grande interprete di questa pista.

Come detto non sono mancati i colpi di scena. Il più grande riguarda il Campione del Mondo Rob Huff che è stato toccato da Fredy Barth nel primissimo giro della Q1. Per la Seat sospensione rotta e qualifiche finite. Ad animare gli animi ci ha pensato anche la Lada. Arrivato velocissimo alla prima variante, Aleksei Dudukalo non ha controllato la vettura arrivando a centrare la vettura gemella di James Thompson che stava affrontando la variante. Un peccato perchè le vetture russe stavano andando bene ed entrambi i piloti erano nella top 12. Thompson è poi ripartito, ma la macchina era realmente mal messa, comunque ha chiuso nono.

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Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Yvan Muller (Chevrolet Cruze) – RML – 1'56”486
Tom Chilton (Chevrolet Cruze) - RML - 1'57”345
2. fila
Alex MacDowall (Chevrolet Cruze) – Bamboo – 1'57”685
Pepe Oriola (Seat Leon) – Tuenti - 1'57”833
3. fila
Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 1'57”946
James Nash (Chevrolet Cruze) – Bamboo - 1'58”005
4. fila
Michel Nykjaer (Chevrolet Cruze) – Nika – 1'58”172
Marc Basseng (Seat Leon) – Munnich - 1'58”518
5. fila
James Thompson (Lada Granta) – Lada – 1'58”669
Darryl O'Young (BMW 320 TC) – Roal - 1'58”781
6. fila
Fernando Monje (Seat Leon) – Campos – 1'58”814
Stefano D'Aste (BMW 320 TC) – PB - 2'00”4785
7. fila
Franz Engstler (BMW 320 TC) – Engstler – 1'59”046
Tom Boardman (Seat Leon) – STR - 1'59”116
8. fila
Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 1'59”155
Aleksei Dudukalo – Lada Granta – Lada - 1'59”303
9. fila
Tom Coronel (BMW 320 TC) – Roal – 1'59”386
Mehdi Bennani (BMW 320 TC) – Proteam - 1'59”685
10. fila
Rene Munnich (Seat Leon) – Munnich – 1'59”978
Fredy Barth (BMW 320 TC) – Wiechers – 2'00”090
11. fila
Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 2'00”799
Charles Ng (BMW 320 TC) – Engtler - 2'00”901
12. fila
Jean-Philippe Dayraut (BMW 320 TC) – Anome – 2'00”957
Rob Huff (Seat Leon) – Munnich – s.t