Mosport, qualifica
Nuova pole di Ricky Taylor

Marco Cortesi

Dopo le difficoltà di Watkins Glen, il team Taylor e la Dallara si sono piazzati in pole position per il round IMSA di Mosport Park. A segnare il miglior tempo è stato Ricky Taylor che ha preceduto per soli 10 centesimi nei confronti della Oreca “liscia” di Goikhberg-Simpson. La seconda fila è stata monopolizzata dalle Ligier-Nissan che, almeno in termini di giro secco, continuano a rivelarsi estremamente competitive. In difficoltà ancora le altre vetture motorizzate Cadillac con Barbosa-Fittipaldi sesti dietro Nunez-Bomarito e la Riley-Mazda.

Pole position per la Porsche in classe GTLM con Dirk Werner che ha preceduto per meno di due centesimi la BMW di Bill Auberlen. L’altra Porsche divisa da Gimmi Bruni e Laurens Vanthoor ha preceduto la seconda BMW e la Ford di Mueller-Hand. Staccate le Corvette, ancora assente la Ferrari Risi dopo il crash di Daytona. Alti e bassi estremi per la Lexus in GTD. Sage Karam ha centrato la pole sulla vettura ricostruita dopo il botto in qualifica al Glen, mentre il secondo esemplare è finito violentemente nelle barriere con Jack Hawksworth al volante. Illeso l’inglese. Quinto posto di classe per la Ferrari di Alessandro Balzan e Christina Nielsen.

La griglia di partenza

1. fila
Taylor-Taylor (Cadillac DPi) - Taylor - 1'08"459
Goikhberg-Simpson (ORECA LMP2) - JDC-Miller - 1'08"587
2. fila
Sharp-Dalziel (Nissan DPi) - ESM - 1'08"886
Derani-van Overbeek (Nissan DPi) - ESM - 1'08"934
3. fila
Nunez-Bomarito (Mazda DPi) - Mazda - 1'08"959
Barbosa-Fittipaldi (Cadillac DPi) - AXRacing - 1'09"173
4. fila
Goossens-Van Der Zande (Multimatic/Riley LMP2) - SDR - 1'09"286
Cameron-Curran (Cadillac DPi) - AXRacing - 1'09"895
5. fila
Boulle-Ostella (Ligier LMP2) - PR1/Mathiasen - 1'09"958
Long-Miller (Mazda DPi) - Mazda - 1'09"959
6. fila
French-O'Ward (ORECA FLM09) - Performance Tech - 1'11"471
Vance-Grist (ORECA FLM09) - BAR1 - 1'13"193
7. fila
Yount-Lewis (ORECA FLM09) - BAR1 - 1'13"821
Pilet-Werner (Porsche 911 RSR) - Porsche - 1'14"085
8. fila
Auberlen-Sims (BMW M6 GTLM) - RLL - 1'14"103
Vanthoor-Bruni (Porsche 911 RSR) - Porsche - 1'14"251
9. fila
Edwards-Tomczyk (BMW M6 GTLM) - BMW - 1'14"294
Briscoe-Westbrook (Ford GT) - Ganassi - 1'14"434
10. fila
Mueller-Hand (Ford GT) - Ganassi - 1'14"732
Magnussen-Garcia (Chevrolet Corvette C7.R) - Corvette - 1'14"844
11. fila
Gavin-Milner (Chevrolet Corvette C7.R) - Corvette - 1'14"904
Pruett-Karam (Lexus RCF GT3) - 3GT - 1'16"563
12. fila
Aschenbach-Davis (Audi R8 LMS GT3) - Stevenson - 1'16"725
Segal-Negri Jr. (Acura NSX GT3) - Shank - 1'16"828
13. fila
Sellers-Snow (Lamborghini Huracan GT3) - Miller - 1'17"106
Nielsen-Balzan (Ferrari 488 GT3) - Scuderia Corsa - 1'17"149
14. fila
Lally-Legge (Acura NSX GT3) - Shank - 1'17"265
Mul-Lewis (Lamborghini Huracan GT3) - Change - 1'17"281
15. fila
Curtis-Klingmann (BMW M6 GT3) - Turner - 1'17"524
Lindsey-Bergmeister (Porsche 911 GT3 R) - Park Place - 1'17"672
16. fila
Vautier-Habul (Mercedes-AMG GT3) - SunEnergy1 - 1'17"817
MacNeil-Jeannette (Mercedes-AMG GT3) - Riley - 1'17"959
17. fila
Keating-Bleekemolen (Mercedes-AMG GT3) - Riley - 1'18"073
Morad-de Quesada (Porsche 911 GT3 R) - Alegra - 1'18"085
18. fila
Bennett-Braun (Porsche 911 GT3 R) - CORE - 1'19"220
Alon-Hawksworth (Lexus RCF GT3) - 3GT - st