Prima fantastica vittoria di Kei Francesco Cozzolino nel campionato giapponese di Formula 3. Nato a Ichigaya il 9 novembre 1987 da papà italiano e mamma giapponese, Francesco è cresciuto in Giappone fino alle scuole medie, mentre già ad otto anni ha preso il primo contatto con i kart grazie al padre che da sempre è stato un appassionato di motori. A quattordici anni si trasferisce in Italia dove a Firenze studia in una scuola internazionale.
Al suo secondo anno di militanza in campionato, Cozzolino è alla guida della Dallara del Toda Racing, unico a montare propulsore Honda in forma non ufficiale dopo il ritiro della casa nipponica. Kei ha ottenuto un successo importantissimo perché conquistato sulla pista di casa della Honda, da cui spera possa presto arrivare un contatto dopo l’appiedamento illegittimo di Toyota lo scorso anno.
Kei ha mantenuto la leadership di gara dopo la pole position raggiunta in qualifica, facendo anche segnare il giro più veloce della corsa ottenendo il Grand Chelem davanti a Yuji Kunimoto, al volante della monoposto del team Tom’s. Sul podio ha concluso Hironobu Yasuda con la Dallara 309 del Three Bond. Sono quindi tre le differenti motorizzazioni che hanno avuto accesso alla premiazione finale, l’Honda di Cozzolino, il Toyota di Kunimoto e il Nissan di Yasuda.
Ai piedi del podio ha concluso la coppia Tom’s con Takuto Iguchi a precedere lo svedese Marcus Ericsson, che forte della vittoria nella prima gara mantiene la leadership di campionato. Nel Trofeo Nazionale vittoria per Naoki Yamamoto, ottavo assoluto a precedere lo svizzero Alexandre Imperatori.
Prossimo appuntamento per il campionato giapponese di Formula 3 ad Autopolis il 30 agosto.
Cozzolino in parco chiuso E’ possibile consultare all’interno del Magazine di Italiaracing l’intervista a Kei Cozzolino Magazine Italiaracing n. 49 Antonio Caruccio L’ordine di arrivo di gara 2, domenica 9 agosto 20091 - Kei Cozzolino (Dallara 308-Mugen) – Toda – 20 giri 36’10”369
2 - Yuji Kunimoto (Dallara 308-Toyota) - Tom's – 4”993
3 - Hironobu Yasuda (Dallara 309-Nissan) - Three Bond – 6”635
4 - Takuto Iguchi (Dallara 308-Toyota) - Tom's – 6”942
5 - Marcus Ericsson (Dallara 308-Toyota) - Tom's – 8”597
6 - Koki Saga (Dallara 308-Toyota) - Le Beausset – 16”949
7 - Yuki Iwasaki (Dallara 308-Toyota) - Now Motorsport – 23”775
8 - Naoki Yamamoto (Dallara 307-Toyota) – HFDP – 45”885
9 - Alexandre Imperatori (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 57”123
10 - Kimiya Sato (Dallara 306-Toyota) – Nova – 57”692
11 - Katumasa Chiyo (Dallara 306-Toyota) – Nova – 1’01”325
12 - Yuhi Sekiguchi (Dallara 307-Toyota) - AIM Sports – 1’02”323
13 - Yoshitaka Kuroda (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 1’17”684
14 - Takashi Kobayashi (Dallara 307-Toyota) – HFDP – 1’36”597
15 - Katsuaki Kubota (Dallara 306-Toyota) – Hanashina – 1’53”782
Ritirato 1° giro - Tatsuru Noro
Giro più veloce: Kei Cozzolino 1’47”855
Il campionato 1. Ericsson 84; 2. Kunimoto 79; 3. Iguchi 74; 4. Cozzolino 52; 5. Yasuda 36; 6. Saga 20; 7. Iwasaki 14
Lo schieramento di partenza di gara 21. fila Kei Cozzolino (Dallara 308-Mugen) – Toda – 1’46”442
Yuji Kunimoto (Dallara 308-Toyota) - Tom's – 1’46”534
2. fila Takuto Iguchi (Dallara 308-Toyota) - Tom's – 1’46”552
Hironobu Yasuda (Dallara 309-Nissan) - Three Bond – 1’46”710
3. fila Marcus Ericsson (Dallara 308-Toyota) - Tom's – 1’46”756
Koki Saga (Dallara 308-Toyota) - Le Beausset – 1’47”184
4. fila Yuki Iwasaki (Dallara 308-Toyota) - Now Motorsport – 1’47”654
Yuhi Sekiguchi (Dallara 307-Toyota) - AIM Sports – 1’48”889
5. fila Naoki Yamamoto (Dallara 307-Toyota) – HFDP – 1’48”910
Takashi Kobayashi (Dallara 307-Toyota) – HFDP – 1’49”172
6. fila Alexandre Imperatori (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 1’49”263
Kimiya Sato (Dallara 306-Toyota) – Nova – 1’49”506
7. fila Katumasa Chiyo (Dallara 306-Toyota) – Nova – 1’49”612
Yoshitaka Kuroda (Dallara 307-Toyota) - Achievement by KCMG – 1’50”002
8. fila Katsuaki Kubota (Dallara 306-Toyota) – Hanashina – 1’51”535
Tatsuru Noro (Dallara 306-Toyota) – CMS – 1’52”650