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Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

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formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

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Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

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FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

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Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

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Wolff critica Audi-Ferrari-Honda
"Ci attaccano con lettere alla FIA"

In occasione della presentazione Mercedes della stagione F1 2026, Toto Wolff ha sbattuto i pugni sul tavolo. Con chi ce l...

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28 Lug 2004 [18:54]

Motori Toyota per la Jordan nel 2005?

Eddie Jordan sta facendo la corte alla Toyota per una fornitura clienti dei motori giapponesi a partire dalla prossima stagione. La divisione F.1 della Casa nipponica si è detta favorevole a fornire un secondo team: John Howett, presidente della Toyota F.1, ha infatti affermato di voler aiutare in un prossimo futuro i piccoli team. Questo sarà però possibile se si avrà una stabilità dei regolamenti riguardanti i motori. Attualmente la Jordan ha un contratto con la Ford anche per il prossimo anno, ma alcune clausole potrebbero far sì che la scuderia irlandese passi alla motorizzazione Toyota. Per fare in modo che l'operazione vada in porto, Eddie Jordan è anche disposto a fornire un volante a Ryan Briscoe, tester Toyota che per il 2005 ha già tutte le porte chiuse dato l'arrivo nel team di Ralf Schumacher e, con ogni probabilità, Jarno Trulli.
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