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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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28 Lug 2004 [16:26]

Minardi rompe con Wilux: «Non pagano quindi...»

Nel weekend del GP di Germania avevamo riportato le dichiarazioni di Ruud Wildschut, titolare dell'azienda Wilux sponsor della Minardi, il quale bacchettava Gianmaria Bruni e, scavalcando il management della squadra, annunciava che con ogni probabilità il pilota romano sarebbe stato sostituito da Bas Leinders a Spa. Il signor Wildschut però non pagava la Minardi non rispettando gli accordi presi e il team di Paul Stoddart ha oggi rilasciato il seguente comunicato: «A causa di divergenze inconciliabili, fra le quali la decisione della Minardi di schierare in pista vetture senza livrea in occasione del GP di Gran Bretagna 2004 e la decisione della Wilux di non far fronte ai pagamenti contrattuali, l'accordo di sponsorizzazione fra Wilux e Minardi è da oggi terminato». La Minardi, colpita duramente dalla morte del diesse John Walton nei giorni del GP di Gran Bretagna, aveva deciso di togliere le scritte degli sponsor dalle proprie vetture per lasciare spazio a un'unica grande e commovente dedica allo sfortunato direttore sportivo. Una scelta umanamente comprensibile che evidentemente non era stata capita dai vertici della Wilux.
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