Davide Attanasio - Fotocar
Un successo dal peso specifico notevole, che potrebbe aver indirizzato il campionato di Formula 4 spagnolo dalle parti di
Kasper Schormans. Il pilota MP Motorsport, nonostante due giri di safety-car che hanno reso la sua partenza meno stressante, ha avuto il suo bel da fare per tenersi dietro Elliot Kaczynski (Drivex).
Sventolata
la bandiera verde all'inizio del giro 3, l'abbrivio dello svedese è stato migliore di quello di Schormans, che se lo è ritrovato all'esterno di curva 1. Kasper, come è solito fare in questi casi, ha risposto per le rime senza risultare scorretto, e si è tenuto la prima posizione che ha conservato fino alla fine.
Difatti, quell'attacco si è rivelato il primo e unico che Schormans ha dovuto sventare. Senza ulteriori interventi della vettura di sicurezza, il classe 2009 (foto sotto) ha sciorinato il suo talento tagliando il traguardo con circa 5 secondi di vantaggio su Kaczynski, che però, causa track limits, è stato
retrocesso al nono posto, rendendo vano il suo sforzo che gli aveva permesso di emergere dal confronto con Rocco Coronel.
Non è stato l'unico, Kaczynski, a venire colpito dalla mannaia dei
track limits, ma le altre penalità hanno riguardato concorrenti più arretrati nell'ordine di arrivo. Può finalmente tornare a sorridere
Nathan Tye (Drivex), che per la sanzione comminata al compagno è tornato ad assaporare il podio.
Il sorpasso che ha di fatto consegnato il terzo posto a Tye è avvenuto al nono giro nei confronti di
Vivek Kanthan (Campos). Il newyorkese aveva tenuto tranquillamente il quarto posto dopo il ritiro, pesante in ottica campionato, di Borys Łyżeń. Passato da Tye, però, è iniziata la sua "discesa agli inferi", con tanto di testacoda, che lo ha visto concludere decimo, alle spalle tra gli altri dei positivi Jensen Burnett,
Max Radeck e Ty Fisher.
Come detto, Schormans potrebbe aver messo un bel mattone sul campionato. I 28 punti conquistati in gara 1 si aggiungono ai 182 che già aveva. La buona prova di Noah Monteiro, da decimo a quinto, è stata appena sufficiente per contenere le perdite, mentre
il ritiro di Łyżeń potrebbe aver estromesso il polacco, ora a -48, dalla contesa.
Sabato 10 ottobre 2026, gara 1
1 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 18 giri in 33'23"565
2 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 6"545
3 - Nathan Tye - Drivex - 7"469
4 - Daniel Kelleher - Campos - 11"143
5 - Noah Monteiro - Campos - 13"410
6 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 13"954
7 - Max Radeck - Drivex - 18"714
8 - Ty Fisher - Campos - 19"896
9 - Elliot Kaczynski - Drivex - 20"728 *
10 - Vivek Kanthan - Campos - 29"304
11 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 31"665 *
12 - Niklas Schaufler - TC Racing - 31"817
13 - Andrej Petrović - Tecnicar - 35"644 *
14 - Aleix Piñera - Tecnicar - 39"909
15 - Yuzuki Sato - TC Racing - 42"403
16 - Max Mokarem - MP Motorsport - 44"092
17 - Fausto Arnaudo - Monlau - 44"965 *
18 - Romuald Bocquet - G4 Racing - 45"600
19 - Zoe Florescu - Tecnicar - 46"051 *
20 - Stefano Pedani - G4 Racing - 47"552
21 - Pablo Riccobono - GRS - 50"110
22 - Alfons Miettinen - GRS - 51"366
23 - Luna Fluxá - Campos - 52"095 *
24 - Miki Blascos - Monlau - 53"158
25 - Maria Neto - TC Racing - 53"237 *
26 - Ryusho Nakazato - GRS - 54"209 *
27 - Simón Bulbarella - Drivex - 56"217 *
28 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 57"245 *
29 - Juste Mulder - Monlau - 58"597 *
30 - Jorge Bruno - Drivex - 58"668 *
31 - Rahim Alibhai - Monlau - 59"650 *
32 - Jacob Micallef - Campos - 1'02"411 *
33 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 1'14"134 *
34 - Archie Davies - G4 Racing - 1'18"790 *
35 - Sebastián Frigolet - Drivex - 1'47"896 *
* penalità per track limits
RitiratoBorys Łyżeń
Il campionato
1.Schormans 210 punti; 2.Monteiro 185; 3.Łyżeń, Coronel 162; 5.Petrović 138; 6.Tye, Kanthan 101; 8.Tuñón 99; 9.Kaczynski 75; 10.Piñera 70; 11.Fisher 58; 12.Kelleher 49; 13.Micallef 38; 14.Burnett 26; 15.Blascos 19; 16.Radeck 12; 17.Mulder 7; 18.Fluxá, P.Karras 4; 20.Arnaudo 3; 21.Cochet, Alibhai 2; 23.Reijs, Schaufler, J.Karras 1.