Davide Attanasio - Fotocar
Un successo dal peso specifico notevole, che potrebbe aver indirizzato il campionato di Formula 4 spagnolo dalle parti di
Kasper Schormans. Il pilota MP Motorsport, nonostante due giri di safety-car che hanno reso la sua partenza meno stressante, ha avuto il suo bel da fare per tenersi dietro Elliot Kaczynski (Drivex).
Sventolata
la bandiera verde all'inizio del giro 3, l'abbrivio dello svedese è stato migliore di quello di Schormans, che se lo è ritrovato all'esterno di curva 1. Kasper, come è solito fare in questi casi, ha risposto per le rime senza risultare scorretto, e si è tenuto la prima posizione che ha conservato fino alla fine.
Difatti, quell'attacco si è rivelato il primo e unico che Schormans ha dovuto sventare. Senza ulteriori interventi della vettura di sicurezza, il classe 2009 (foto sotto) ha sciorinato il suo talento tagliando il traguardo con circa 5 secondi di vantaggio su Kaczynski, che però, causa track limits, è stato
retrocesso al nono posto, rendendo vano il suo sforzo che gli aveva permesso di emergere dal confronto con Rocco Coronel.
Non è stato l'unico, Kaczynski, a venire colpito dalla mannaia dei
track limits, ma le altre penalità hanno riguardato concorrenti più arretrati nell'ordine di arrivo. Può finalmente tornare a sorridere
Nathan Tye (Drivex), che per la sanzione comminata al compagno è tornato ad assaporare il podio.
Il sorpasso che ha di fatto consegnato il terzo posto a Tye è avvenuto al nono giro nei confronti di
Vivek Kanthan (Campos). Il newyorkese aveva tenuto tranquillamente il quarto posto dopo il ritiro, pesante in ottica campionato, di Borys Łyżeń. Passato da Tye, però, è iniziata la sua "discesa agli inferi", con tanto di testacoda, che lo ha visto concludere decimo, alle spalle tra gli altri dei positivi Jensen Burnett,
Max Radeck e Ty Fisher.
Come detto, Schormans potrebbe aver messo un bel mattone sul campionato. I 28 punti conquistati in gara 1 si aggiungono ai 182 che già aveva. La buona prova di Noah Monteiro, da decimo a quinto, è stata appena sufficiente per contenere le perdite, mentre
il ritiro di Łyżeń potrebbe aver estromesso il polacco, ora a -48, dalla contesa.
Aggiornamento
Precedentemente penalizzato di 15" per eccesso di track limits, a
Elliot Kaczynski (Drivex) ne è stato tolto uno. Questo ha fatto sì che la penalità di 15" si sia ridotta a soli 5", il che ha permesso allo svedese di salire dal nono al quarto posto nell'ordine di arrivo.
Ty Fisher (Campos), per un contatto con Vivek Kanthan (Campos) che ha portato quest'ultimo a girarsi, è stato penalizzato di 5" retrocedendo dall'ottavo al decimo posto. A sua volta,
Kanthan ha provocato la foratura che ha costretto Borys Łyżeń (MP Motorsport) a ritirarsi, ricevendo per questo 5".
Dieci, invece, i secondi che ha rimediato
Miki Blascos (Monlau) per un contatto con Aleix Piñera (Tecnicar). Stessa penalità, ma per un sorpasso fuori pista ai danni di Fausto Arnaudo (Monlau), per
Felipe Reijs (MP Motorsport). Entrambi erano comunque fuori dai punti.
Sabato 10 ottobre 2026, gara 1
1 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 18 giri in 33'23"565
2 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 6"545
3 - Nathan Tye - Drivex - 7"469
4 - Elliot Kaczynski - Drivex - 10"728 *
5 - Daniel Kelleher - Campos - 11"143
6 - Noah Monteiro - Campos - 13"410
7 - Jensen Burnett - MP Motorsport - 13"954
8 - Max Radeck - Drivex - 18"714
9 - Andrej Petrović - Tecnicar - 20"644
10 - Ty Fisher - Campos - 24"896 ******
11 - Niklas Schaufler - TC Racing - 26"817
12 - Vivek Kanthan - Campos - 34"304 *******
13 - Zoe Florescu - Tecnicar - 36"051 *
14 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 36"665 *
15 - Aleix Piñera - Tecnicar - 39"909
16 - Yuzuki Sato - TC Racing - 42"403
17 - Max Mokarem - MP Motorsport - 44"092
18 - Fausto Arnaudo - Monlau - 44"965 **
19 - Romuald Bocquet - G4 Racing - 45"600
20 - Stefano Pedani - G4 Racing - 47"552
21 - Pablo Riccobono - GRS - 50"110
22 - Alfons Miettinen - GRS - 51"366
23 - Luna Fluxá - Campos - 52"095 ***
24 - Maria Neto - TC Racing - 53"237 *
25 - Ryusho Nakazato - GRS - 54"209 *
26 - Simón Bulbarella - Drivex - 56"217 **
27 - Juste Mulder - Monlau - 58"597 ***
28 - Jorge Bruno - Drivex - 58"668 **
29 - Rahim Alibhai - Monlau - 59"650 **
30 - Jacob Micallef - Campos - 1'02"411 ***
31 - Miki Blascos - Monlau - 1'03"158 ********
32 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 1'07"245 *** + *********
33 - Rodrigo Martínez - Tecnicar - 1'14"134 **
34 - Archie Davies - G4 Racing - 1'18"790 ****
35 - Sebastián Frigolet - Drivex - 1'47"896 *****
* 5" di penalità (track limits)
** 15" di penalità (track limits)
*** 30" di penalità (track limits)
**** 30" di penalità + 12 posizioni sullo schieramento della prossima gara a cui prenderà parte (track limits)
***** 30" di penalità + 4 posizioni sullo schieramento della prossima gara a cui prenderà parte (track limits)
****** 5" di penalità (contatto con Kanthan)
******* 5" di penalità (contatto con Łyżeń)
******** 10" di penalità (contatto con Piñera)
********* 10" di penalità (sorpasso fuori pista ai danni di Arnaudo)
RitiratoBorys Łyżeń
Il campionato
1.Schormans 210 punti; 2.Monteiro 183; 3.Łyżeń, Coronel 162; 5.Petrović 140; 6.Tye, Kanthan 101; 8.Tuñón 99; 9.Kaczynski 85; 10.Piñera 70; 11.Fisher 55; 12.Kelleher 47; 13.Micallef 38; 14.Burnett 24; 15.Blascos 19; 16.Radeck 10; 17.Mulder 7; 18.Fluxá, P.Karras 4; 20.Arnaudo 3; 21.Cochet, Alibhai 2; 23.Reijs, Schaufler, J.Karras 1.