Nel V8 Australiano il campione 2005 è Russel Ingall

Il 2005 è finalmente l'anno di Russel Ingall. A Philip Island, con tre gare tranquille, il pilota di origine inglese conquista il primo titolo V8 Supercars, davanti ad un Craig Lowndes ancora performante. Lowndes è stato penalizzato con un drive-through nella terza manche, dopo aver vinto la prima ed essersi piazzato sul podio nella seconda. A dominare entrambe le corse è stato Marcos Ambrose, campione uscente, che dà così l'addio alla categoria nel migliore dei modi. A partire dalla prossima stagione sarà al via della Nascar Truck, con il team Wood Brothers, mentre il suo posto sarà preso dal venticinquenne James Courtney. Lowndes e la Triple Eight Engineering si presenteranno come favoriti d'obbligo per il 2006, grazie alla crescita di tutto il team che ha condotto ad una seconda metà di stagione strepitosa. Anche la Kelly Racing (HSV Dealers) ha risollevato un'annata iniziata nel peggiore dei modi, con il rischio di chiusura, grazie al supporto della casa madre, all'esperienza di Garth Tander, ed al giovane talento di Rick Kelly.
Rimandate ancora una volta le due rosse e bianche Holden ufficiali, poco performanti lungo tutto il weekend. Il boss e proprietario, Mark Skaife, sembra essere ancora troppo impegnato dalla guida in pista. l ritorno di una personalità forte come manager potrebbe portare miglioramenti sin dal prossimo anno. Un podio e due piazzamenti hanno contraddistinto la corsa di Greg Murphy, che continua il suo lavoro per la PWR Supercheap, assieme al manager Paul Weel. Intanto è stata già annunciata una novità regolamentare: d'ora in avanti la seconda manche di ogni evento vedrà al via i partecipanti nell'ordine inverso rispetto all'arrivo di gara1.

Marco Cortesi

L'arrivo di Gara 1
1 - Craig Lowndes (Ford) - Team Betta 888 - 23 giri
2 - Garth Tander (Holden) - HSV Dealers - 23
3 - Marcos Ambrose (Ford) - SBR - 23
4 - Rick Kelly (Holden) - HSV Dealers - 23
5 - Russell Ingall (Ford) - SBR - 23
6 - Greg Murphy (Holden) - Supercheap - 23

L'arrivo di Gara 2
1 - Marcos Ambrose (Ford) - SBR - 23 giri
2 - Garth Tander (Holden) - HSV Dealers - 23
3 - Craig Lowndes (Ford) - Team Betta 888 - 23
4 - Rick Kelly (Holden) - HSV Dealers - 23
5 - Russell Ingall (Ford) - SBR - 23
6 - Steve Ellery (Ford) - Team Betta 888 - 23

L'arrivo di Gara 3
1 - Marcos Ambrose (Ford) - SBR - 23 giri
2 - Greg Murphy (Holden) - Supercheap - 23
3 - Rick Kelly (Holden) - HSV Dealers - 23
4 - Garth Tander (Holden) - HSV Dealers - 23
5 - Russell Ingall (Ford) - SBR - 23
6 - Todd Kelly (Holden) - HRT - 23

Il campionato finale
1. Ingall punti 1922; 2. Lowndes 1865; 3. Ambrose 1856; 4 T.Kelly 1760; 5. Skaife 1754; 6. Tander 1734; 7. S.Richards 1669; 8. R.Kelly 1630; 9. Bright 1556; 10. McConville 1501.