F4 Italia Test a Imola - 2° giorno A-B<br />Marold all'ultimo secondo

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Massimo Costa - Foto PellegriniUn bel sole ha accolto stamane i piloti e i rappresentanti dei team presenti sul circuito di ...

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Rally Hyundai aggiorna la i20 N Rally2<br />Oltre i test, allo studio anche il WRC Kit

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Michele Montesano L'avventura di Hyundai nel Mondiale Rally non è ancora finita? Nonostante la conclusione del programm...

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F4 Italia Test a Imola - 1° giorno A-B<br />Martinese nella pioggia

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Martinese nella pioggia

Massimo Costa - Foto PellegriniLa Formula 4 italiana non si ferma mai e dopo i test del Mugello e Monza, ecco la tre giorni ...

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altre Mazzola va in gol e vince<br />il 23esimo Supercorso Federale

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“Mi sento benissimo - ha commentato un emozionato Ludovico Mazzola, a margine delle premiazioni - è un onore per me aver vin...

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World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma

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Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

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Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

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Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

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26 Nov 2005 [11:59]

Il mondo delle corse
piange Richard Burns

Non ce l'ha fatta. Richard Burns è morto a soli 34 anni ieri sera, venerdì 25 novembre, nella sua casa. Colpito da un tumore al cervello circa due anni fa, i primi sintomi li ebbe mentre partecipava a una gara del mondiale rally, lo scozzese Burns era nato il 17 gennaio del 1971. Grande appassionato dei rally, riuscì a mettersi in mostra nelle prove nazionali e a debuttare nel mondiale nel 1998 con la Mitsubishi dove vinse il Safari. Passato alla Subaru, nel 1999 si assicurò i successi in Grecia, Gran Bretagna, Australia e Gran Bretagna classificandosi secondo nella graduatoria generale. La stagione seguente fu ancora vice campione dopo aver conquistato il Portogallo, il Safari, l'Argentina e la gara di casa. Finalmente il titolo lo conquistò nel 2001, curiosamente nell'annata dove ottenne meno successi; fu primo solo in Nuova Zelanda. Nel 2002 lasciò la Subaru per la Peugeot. Il primo anno con la Casa francese non fu esaltante, quinto, ma nel 2003 si presentò all'ultima prova in Gran Bretagna con la possibilità di rivincere il titolo. Ma proprio in quell'appuntamento, fu costretto a ritirarsi per problemi fisici. Fu l'inizio della terribile malattia.
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