formula 1

Quando Hulkenberg si traveste da Hulk
Dal 2022 la Sauber mai così in alto

Massimo Costa - XPB Images Il risultato più clamoroso del GP di Spagna non è rappresentato dalla doppietta McLaren o ta...

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formula 1

Hamilton deluso e depresso
"Probabilmente è solo colpa mia"

Massimo Costa - XPB Images Gli attenti lettori di Italiaracing, ricorderanno che dopo il quinto Gran Premio stagionale aveva...

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Rally

Royal Rally Scandinavia
Brynildsen 1°, Korhonen nuovo leader

Michele Montesano Il Royal Rally di Scandinavia si è confermato un feudo dei piloti nordici che hanno monopolizzato l’inter...

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formula 1

Verstappen si redime per l'urto con
Russell e ora rischia di saltare un GP
Ecco cosa può accadere

Massimo Costa - XPB ImagesAvete mai sentito Max Verstappen, nell'ultimo decennio, redimersi per qualcosa di sbagliato co...

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indycar

Detroit - Gara
Kirkwood domina la scena

Carlo Luciani Seconda vittoria stagionale per Kyle Kirkwood, che sulle tortuose strade di Detroit ha ottenuto il suo quarto...

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formula 1

Piastri cinque vittorie su nove GP
Leclerc a podio, Verstappen imbizzarrito

Massimo Costa - XPB ImagesNove Gran Premi disputati, cinque vittorie ottenute. Il passo di Oscar Piastri è di quelli pesanti...

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26 Nov 2005 [11:59]

Il mondo delle corse
piange Richard Burns

Non ce l'ha fatta. Richard Burns è morto a soli 34 anni ieri sera, venerdì 25 novembre, nella sua casa. Colpito da un tumore al cervello circa due anni fa, i primi sintomi li ebbe mentre partecipava a una gara del mondiale rally, lo scozzese Burns era nato il 17 gennaio del 1971. Grande appassionato dei rally, riuscì a mettersi in mostra nelle prove nazionali e a debuttare nel mondiale nel 1998 con la Mitsubishi dove vinse il Safari. Passato alla Subaru, nel 1999 si assicurò i successi in Grecia, Gran Bretagna, Australia e Gran Bretagna classificandosi secondo nella graduatoria generale. La stagione seguente fu ancora vice campione dopo aver conquistato il Portogallo, il Safari, l'Argentina e la gara di casa. Finalmente il titolo lo conquistò nel 2001, curiosamente nell'annata dove ottenne meno successi; fu primo solo in Nuova Zelanda. Nel 2002 lasciò la Subaru per la Peugeot. Il primo anno con la Casa francese non fu esaltante, quinto, ma nel 2003 si presentò all'ultima prova in Gran Bretagna con la possibilità di rivincere il titolo. Ma proprio in quell'appuntamento, fu costretto a ritirarsi per problemi fisici. Fu l'inizio della terribile malattia.
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