Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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24 Mag 2013 [11:20]

Non c'è accordo tra team e Pirelli
Ecclestone pensa a Cooper Avon?

Dall'inviato Massimo Costa

La situazione gomme si fa sempre più intricata. La Pirelli è addirittura arrivata a minacciare il ritiro dalla F.1 perché nelle trattative private con i team, alcuni di questi non hanno firmato l'accordo. Tra le squadre top, la Mercedes, come riporta la Gazzetta dello Sport, poi altre. E dunque, si sta perdendo tempo. Paul Hembery ha ricordato che dal prossimo anno le macchine e le regole saranno diverse e dunque, per progettare le gomme del futuro serve tempo e tranquillità. E, a quanto pare, le scadenze che la Pirelli vorrebbe rispettare rischiano di saltare. Rimane poi il problema dei pochi test, che sono fondamentali per capire lo sviluppo delle macchine e dunque come adattare gli pneumatici. Ma finché rimane l'assurdo divieto di svolgere prove nel corso dell'anno, questo inconveniente difficilmente potrà essere risolto. Dunque, il futuro è quanto mai incerto e dalla Germania fanno sapere che Bernie Ecclestone avrebbe contattato la Cooper Avon. Tramontata invece l'ipotesi Hankook, che era stata presa in considerazione qualche settimana fa.
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