formula 1 Wolff e la favola Antonelli<br />Da LaGrue al Mondiale in tasca

Wolff e la favola Antonelli
Da LaGrue al Mondiale in tasca

Massimo Costa - XPB ImagesEra l'estate del 2013 quando Toto Wolff si fece soffiare da Helmut Marko Max Verstappen. La Me...

Leggi »
formula 1 Minì in Messico nella FP1  <br />Per lui il debutto con l'Alpine

Minì in Messico nella FP1
Per lui il debutto con l'Alpine

Massimo CostaBella novità per Gabriele Minì. Parte della Academy Alpine, il pilota palermitano avrà la prima chance ufficial...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Montmelò - 4° turno<br />Maccagnani leader nei long-run

Test a Montmelò - 4° turno
Maccagnani leader nei long-run

Massimo Costa - Dutch PhotoPomeriggio dedicato ai long-run per i trenta piloti del campionato Formula 3. L'ultima sessio...

Leggi »
F4 Spanish Ecco come Epic in 10 anni ha<br />trasformato l'automobilismo in Spagna

Ecco come Epic in 10 anni ha
trasformato l'automobilismo in Spagna

Dalla F4 spagnola all'Eurocup-3, e ora all'Eurocup-5, EPIC Championships ha costruito nella penisola iberica una fil...

Leggi »
indycar Dunne convince nei test di Barber<br />Futuro in America per l’irlandese?

Dunne convince nei test di Barber
Futuro in America per l’irlandese?

Carlo Luciani Il mercato piloti della IndyCar si avvicina alla conclusione, ma restano ancora alcune caselle da riempire in...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Montmelò - 3° turno<br />Kato abbassa il limite

Test a Montmelò - 3° turno
Kato abbassa il limite

Massimo Costa - Dutch PhotoTempi notevolmente migliorati nel terzo turno dei test Formula 3 a Montmelò. Se lunedì il miglior...

Leggi »
dtm Norimberga - Qualifica<br>Riscatto Mercedes con Wickens e Di Resta
28 Giu 2014 [17:01]

Norimberga - Qualifica
Riscatto Mercedes con Wickens e Di Resta

Claudio Pilia

La Mercedes è fuori dal tunnel? È troppo presto per dirlo, ma il risultato della qualifica odierna, in fondo, è pur sempre uno spiraglio di luce. Ben cinque su sette C-Coupe, infatti, hanno dominato le prove ufficiali sul tracciato cittadino e velocissimo del Norisring, monopolizzando per altro tutta la prima fila e lasciando agli avversari poco più che le briciole. Così come accaduto nel 2013, la pole position è stato affare di Robert Wickens, siglata in 47"883, confermando quanto visto di buono già nelle prove libere e finendo davanti al compagno di squadra Paul di Resta, ottimo secondo in 47"976.

Sotto il muro dei 48 secondi è riuscito a scendere anche Jamie Green, con la prima delle due Audi (l’altra, guidata da Mattias Ekstrom, non è andata oltre la settima piazzola), riuscendo a guadagnare una terza posizione d’oro, davanti all’altro gruppetto di Mercedes guidate da Pascal Wehrlein, Gary Paffett e Christian Vietoris. E pensare che il britannico ha rischiato pure di uscire nel Q2. Qualifica disastrosa, invece, per la BMW, che ha visto arrivare nel decisivo Q3 soltanto il giovane – ed attuale leader di campionato – Marco Wittmann.

Soltanto in decima fila il nostro Edoardo Mortara, stretto nella morsa dei due ex campioni della serie, Martin Tomczyk (19esimo) e Timo Scheider (21esimo), ma davanti al rookie Antonio Felix da Costa e l’ormai “habitué” del fondo griglia Vitaly Petrov, che da quelle zone non sembra riuscire mai ad allontanarsi.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Robert Wickens (Mercedes C-Coupe) - HWA - 47"883 - Q3
Paul Di Resta (Mercedes C-Coupe) - HWA - 47"976 - Q3
2. fila
Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 47"995 - Q3
Pascal Wehrlein (Mercedes C-Coupe) - HWA - 48"008 - Q3
3. fila
Gary Paffett (Mercedes C-Coupe) - HWA - 48"033 - Q3
Christian Vietoris (Mercedes C-Coupe) - HWA - 48"033 - Q3
4. fila
Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 48"079 - Q3
Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 48"210 - Q3
5. fila
Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 48"223 - Q2
Nico Muller (Audi RS5) - Rosberg - 48"235 - Q2
6. fila
Maxime Martin (BMW M4) - RMG - 48"267 - Q2
Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 48"292 - Q2
7. fila
Timo Glock (BMW M4) - MTEK - 48"316 - Q2
Joey Hand (BMW M4) - RBM - 48"320 - Q2
8. fila
Augusto Farfus (BMW M4) - RBM - 48"329 - Q2
Bruno Spengler (BMW M4) - Schnitzer - 48"329 - Q2
9. fila
Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupe) - HWA - 48"375 - Q2
Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 48"434 - Q2
10. fila
Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 48"417 - Q1
Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 48"439 - Q1
11. fila
Timo Scheider (Audi RS5) - Phoenix - 48"480 - Q1
Antonio Felix Da Costa (BMW M4) - MTEK - 48"488 - Q1
12. fila
Vitaly Petrov (Mercedes C-Coupe) - Mucke - 48"544 - Q1