World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
dtm Norisring - Qualifica 2<br />Ekstrom leader, ma pole a Blomqvist
26 Giu 2016 [13:41]

Norisring - Qualifica 2
Ekstrom leader, ma pole a Blomqvist

Dal Norisring - Massimo Costa

Fare il miglior tempo e partire dalla quarta piazzola. È la "penitenza" che è toccata a Mattias Ekstrom, autore della pole nella seconda qualifica DTM al Norisring, ma per una penalità rimediata in gara 1 quando ha colpito Robert Wickens e Christian Vietoris mentre erano rispettivamente al secondo e primo posto. In pole sale così Tom Blomqvist, al secondo anno nel DTM, con la BMW del team RBM. È una prima fila tutta britannica perché al fianco del vice campione FIA F.3 2014 scatterà Paul Di Resta con la Mercedes HWA, decisamente veloce questo weekend. Con Ekstrom in seconda fila scatta Nico Muller, entrambi Audi, mentre Edoardo Mortara è nono e farà il possibile per mantenere la testa della classifica generale dopo il successo di gara 1.

Lo schieramento di partenza di gara 2

1. fila
Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 47"820
Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 47"877
2. fila
Nico Muller (Audi RS5) - Abt - 47"889
Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 47"804 *
3. fila
Lucas Auer (Mercedes C63) - Mucke - 47"891
Maxime Martin (BMW M4) - RBM - 47"895
4. fila
Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 47"902
Adrien Tambay (Audi RS5) - Rosberg - 47"947
5. fila
Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 47"953
Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 47"967
6. fila
Antonio Felix Da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 47"996
Maximilian Gotz (Mercedes C63) - HWA - 48"029
7. fila
Timo Scheider (Audi RS5) - Phoenix - 48"032
Bruno Spengler (BMW M4) - MTEK - 48"044
8. fila
Christian Vietoris (Mercedes C63) - Mucke - 48"046
Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 48"050
9. fila
Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 48"083
Esteban Ocon (Mercedes C63) - ART - 48"101
10. fila
Daniel Juncadella (Mercedes C63) - HWA - 48"110
Timo Glock (BMW M4) - RMG - 48"119
11. fila
Augusto Farfus (BMW M4) - MTEK - 48"129
Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 48"139
12. fila
Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 48"249
Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - no time **

* Penalizzato di 3 posizioni
** Tempi cancellati