Norisring, gara 1
Thiim al primo centro con Aston Martin
Brutto incidente tra Paul e van der Linde

Michele Montesano

Nicki Thiim è entrato nella storia del DTM regalando all'Aston Martin il primo successo nella serie tedesca. Sul tracciato cittadino del Norisring il pilota danese ha trasformato la pole position, conquistata nella mattinata, in una schiacciante vittoria al termine di una gara condotta dall’inizio fino alla bandiera a scacchi. Una giornata memorabile per il Comtoyou Racing, ma purtroppo segnata anche dal terribile incidente che ha coinvolto Maximilian Paul e Kelvin van der Linde, costringendo la direzione gara a una lunga interruzione con bandiera rossa.

Allo spegnimento dei semafori Thiim ha mantenuto la testa della corsa respingendo l'attacco di Maro Engel alla prima curva. Alle loro spalle si sono inseriti Arjun Maini, Jules Gounon e Lucas Auer, mentre nelle retrovie Marco Wittmann ha visto la propria gara compromessa già nel corso del primo giro dopo un contatto che ha provocato una foratura sulla sua BMW. Rientrare ai box per sostituire la gomma forata, il beniamino di casa è poi stato costretto al ritiro pochi giri più tardi.

La prima neutralizzazione è arrivata dopo una ventina di minuti quando Tom Kalender è finito contro il muro danneggiando la sospensione posteriore della sua Mercedes. L'ingresso della safety-car ha ritardato l'apertura della finestra dei pit-stop obbligatori, con Engel tra i primi piloti di vertice a fermarsi nel tentativo di guadagnare terreno sul leader. La strategia non ha però dato i frutti sperati perché Thiim, una volta effettuata la propria sosta, è riuscito a rientrare davanti al rivale grazie all'ottimo lavoro dei meccanici del Comtoyou.

Più movimentata la gara di Maini. Un pit-stop non perfetto ha permesso ad Auer di superare l’indiano appena uscito dai box. Il pilota della Ford Mustang griffata HRT ha, però, risposto immediatamente con una decisa manovra di sorpasso riprendendosi, così, la terza posizione che ha poi mantenuto fino al traguardo.

L'episodio che ha sconvolto il pomeriggio di Norimberga è arrivato durante la finestra dei cambi gomme. In staccata alla Grundig-Kehre, Paul ha improvvisamente perso il controllo della sua Lamborghini Temerario GT3. Il tedesco ha poi colpito le barriere sul lato destro della pista e, ormai passeggero della vettura, è piombato violentemente sulla BMW di van der Linde centrando l’auto all'altezza della portiera del pilota. L'impatto è stato violentissimo e ha immediatamente provocato la sospensione della corsa con bandiera rossa per consentire i soccorsi.

Entrambi i piloti sono rimasti coscienti dopo l'incidente e sono stati trasportati in ospedale per accertamenti. Van der Linde è stato sottoposto a controlli precauzionali, mentre per Paul i primi esami hanno evidenziato il sospetto di una frattura alla gamba. Tra le possibili cause dell'incidente è emersa anche la presenza di olio sulla pista, probabilmente perso dalla McLaren di Timo Glock, costretto poi al ritiro durante la sospensione della gara a causa di un problema al cambio.

Dopo oltre 50 minuti di stop, la corsa è ripresa dietro la safety-car prima del definitivo ritorno alla bandiera verde. Thiim ha gestito con freddezza la ripartenza impedendo a Engel di avvicinarsi abbastanza per tentare un attacco. Il tedesco della Mercedes AMG GT3 ha dovuto così accontentarsi della seconda posizione consolidando comunque la leadership del campionato.

Alle spalle dei primi due, Maini ha conquistato il suo primo podio stagionale con la Ford Mustang GT3 dell'HRT resistendo alla pressione finale di Auer. Quinta posizione per Thierry Vermeulen davanti a Finn Wiebelhaus, Jules Gounon e Mirko Bortolotti. Più complicato il finale per Thomas Preining che, dopo la ripartenza, ha perso diverse posizioni scivolando fino al nono posto precedendo Ben Dörr. Fuori dalla top 10 Matteo Cairoli, undicesimo con la Ferrari dell'Emil Frey Racing.

Sabato 4 luglio 2026, gara 1

1 - Nicki Thiim (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 63 giri
2 - Maro Engel (Mercedes AMG GT3) - Winward - 0"587
3 - Arjun Maini (Ford Mustang GT3) - HRT - 3"182
4 - Lucas Auer (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 3"826
5 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 11"346
6 - Finn Wiebelhaus (Ford Mustang GT3) - HRT - 12"237
7 - Jules Gounon (Mercedes AMG GT3) - Winward - 13"612
8 - Mirko Bortolotti (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 14"506
9 - Thomas Preining (Porsche 911 GT3) - Manthey - 16"220
10 - Ben Dörr (McLaren 720S GT3) - Dörr - 17"355
11 - Matteo Cairoli (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 18"185
12 - Ricardo Feller (Porsche 911 GT3) - Manthey - 18"901
13 - Bastian Buus (Porsche 911 GT3) - Land - 19"497
14 - Luca Engstler (Lamborghini Temerario GT3) - Abt - 19"726
15 - Nicolas Baert (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 20"715
16 - Marco Mapelli (Lamborghini Temerario GT3) - Abt - 26"057

Giro più veloce: Lucas Auer 48"830

Ritirati
Timo Glock (McLaren 720S GT3) - Dörr
Maximilian Paul (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser
Kelvin van der Linde (BMW M4 GT3) - Schubert
Tom Kalender (Mercedes AMG GT3) - Landgraf
Marco Wittmann (BMW M4 GT3) - Schubert