Norisring, qualifica 2
Thiim inarrestabile concede il bis

Michele Montesano

Nicki Thiim si è confermato il Meister del Norisring. Dopo il successo ottenuto nella gara del sabato, il pilota danese del Comtoyou Racing ha conquistato anche la pole position della seconda manche del DTM. Neppure le modifiche al Balance of Performance sono riuscite a rallentare l'Aston Martin Vantage GT3. Nonostante i 15 kg di zavorra aggiuntivi, assegnati al marchio britannico dopo la vittoria di ieri, Thiim ha fermato il cronometro in 48"583 risultando il più veloce dell'intera sessione.

Come già accaduto nella giornata precedente, la qualifica è stata suddivisa in due gruppi per limitare il traffico sul breve tracciato cittadino di Norimberga. Thiim è sceso in pista nel gruppo B, disputato per primo e caratterizzato da un asfalto ancora poco gommato, ma questo non gli ha impedito di realizzare il riferimento assoluto che gli vale anche tre punti preziosi per il campionato.

Alle sue spalle scatterà Finn Wiebelhaus. Il portacolori del team HRT è stato il migliore del gruppo A con un eccellente 48"694, pagando appena 111 millesimi rispetto al tempo di Thiim. Per il rookie tedesco si tratta di una prestazione di grande valore considerando che è al debutto sul difficile circuito del Norisring. La sua prima fila resta, però, ancora sotto investigazione per una presunta ostruzione nei confronti di Jules Gounon durante la sessione.

La seconda fila vedrà l'altra Ford Mustang GT3, quella di Arjun Maini autore del secondo tempo del gruppo B, affiancata dalla McLaren 720S GT3 di Ben Dörr, velocissimo nel gruppo A e distante appena cinque millesimi da Wiebelhaus. Dalla terza fila scatteranno le due Mercedes di Lucas Auer e Jules Gounon. Mentre Mirko Bortolotti, settimo, sarà il migliore tra i piloti Lamborghini, con la Temerario GT3 del Grasser, precedendo l'olandese Thierry Vermeulen sulla Ferrari 296 GT3.

Le modifiche alla Balance of Performance introdotte prima della sessione hanno interessato diversi costruttori. Oltre ai 15 kg aggiuntivi per Aston Martin, anche Ford, McLaren e Mercedes hanno ricevuto dieci chilogrammi supplementari, mentre Porsche e BMW hanno beneficiato di una riduzione del peso rispettivamente di 15 e 10 kg. Per la BMW è stato inoltre incrementato il livello di pressione del turbo tra i 4.000 e i 7.000 giri al minuto.

Nonostante questi correttivi, Porsche e BMW hanno continuato a faticare. Thomas Preining, tre volte vincitore al Norisring, non è riuscito ad andare oltre l'undicesima posizione assoluta, mentre il beniamino di casa Marco Wittmann partirà solamente dalla diciottesima casella. Assenti dalla qualifica Kelvin van der Linde e Maximilian Paul, coinvolti nel violento incidente della gara del sabato. Il pilota della Lamborghini è stato sottoposto a un intervento chirurgico dopo aver riportato la frattura al piede sinistro.

Domenica 5 luglio 2026, qualifica 2

1 - Nicki Thiim (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 48"583 - Gruppo B
2 - Finn Wiebelhaus (Ford Mustang GT3) - HRT - 48"694 - Gruppo A
3 - Arjun Maini (Ford Mustang GT3) - HRT - 48"741 - B
4 - Ben Dörr (McLaren 720S GT3) - Dörr - 48"699 - A
5 - Lucas Auer (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 48"920 - B
6 - Jules Gounon (Mercedes AMG GT3) - Winward - 48"741 - A
7 - Mirko Bortolotti (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 48"997 - B
8 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 48"760 - A
9 - Tom Kalender (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 49"009 - B
10 - Matteo Cairoli (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 48"796 - A
11 - Thomas Preining (Porsche 911 GT3) - Manthey - 49"026 - B
12 - Maro Engel (Mercedes AMG GT3) - Winward - 48"840 - A
13 - Timo Glock (McLaren 720S GT3) - Dörr - 49"099 - B
14 - Marco Mapelli (Lamborghini Temerario GT3) - ABT - 48"912 - A
15 - Bastian Buus (Porsche 911 GT3) - Land - 49"109 - B
16 - Nicolas Baert (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 48"982 - A
17 - Ricardo Feller (Porsche 911 GT3) - Manthey - 49"008 - A
18 - Marco Wittmann (BMW M4 GT3) - Schubert - 49"051 - A
19 - Luca Engstler (Lamborghini Temerario GT3) - ABT - 49"186 - A