Rally

Rally del Cile – 1° giorno finale
Fourmaux al comando, Tänak si ritira

Michele Montesano È un Rally del Cile dal doppio volto per Hyundai. Se da un lato c’è Adrien Fourmaux che è salito al comand...

Leggi »
E4

Mugello - Qualifiche
Doppio Nakamura, Powell vicino

Davide AttanasioInavvicinabile, o quasi. Kean Nakamura (Prema) si è confermato primo della classe nelle due sessioni di qual...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 1° giorno mattino
Evans 1° dopo la foratura di Rovanperä

Michele Montesano Se il buon giorno si vede dal mattino, ci aspetta un Rally del Cile a dir poco scoppiettante. La tornata m...

Leggi »
Formula E

Citroën entra nella serie elettrica
Il debutto nella stagione 2025-26

Michele Montesano La notizia circolava da ormai tanto, troppo, tempo per essere ancora celata. Ora finalmente c’è l’ufficia...

Leggi »
GB3

La Tatuus GB3 si rifà il look
Nuovo pacchetto nel 2026

Davide Attanasio La Tatuus MSV GB3-025, concepita appositamente per il GB3 britannico e reduce dal suo primo anno in pi...

Leggi »
World Endurance

Pourchaire con Peugeot a Sakhir e
nel 2026, Vandoorne verso Genesis

Michele Montesano Reduce da un positivo terzo e quarto posto nella gara di Austin, miglior risultato da quando è tornata a ...

Leggi »
dtm
2 Lug 2017 [16:48]

Norisring, qualifica 2
Blomqvist per 4 millesimi

Marco Cortesi

Pole position di Tom Blomqvist per la seconda gara del weekend targato DTM al Norisring. Sulla veloce pista a sud di Norimberga, a prevalere è stata ancora la BMW con il bravo svedese, in grado di precedere per soli quattro millesimi la Mercedes di Robert Wickens mentre Nico Muller e l’Audi hanno completato la sessione in terza piazza. La battaglia è stata tosta nel finale dopo che Mattias Ekstrom si era portato al comando all’inizio seguito da Lucas Auer.

Alla fine, nessuno dei due è riuscito a migliorarsi in una sessione particolarmente pulita e priva di particolari sorprese: da loro due sarà composta la quarta fila, mentre Bruno Spengler è riuscito ad inserirsi al quarto posto dopo il successo della prima corsa. Grande alternanza di costruttori con anche Maxime Martin in settima piazza seguito da Mike Rockenfeller.

La griglia di partenza di gara 2

1. fila
Tom Blomqvist (BMW M4) – RMR - 47"252
Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 47"256
2. fila
Nico Müller (Audi RS5) – Abt - 47"289
Bruno Spengler (BMW M4) – RBM - 47"305
3. fila
Mattias Ekström (Audi RS5) – Abt - 47"329
Lucas Auer (Mercedes C63) – HWA - 47"344
4. fila
Maxime Martin (BMW M4) – RBM - 47"355
Mike Rockenfeller (Audi RS5) – Phoenix - 47"395
5. fila
Timo Glock (BMW M4) – RMR - 47"400
René Rast (Audi RS5) – Rosberg - 47"414
6. fila
Gary Paffett (Mercedes C63) – HWA - 47"495
Marco Wittmann (BMW M4) – RMG - 47"503
7. fila
Paul Di Resta (Mercedes C63) – HWA - 47"510
Jamie Green (Audi RS5) – Rosberg - 47"526
8. fila
Augusto Farfus (BMW M4) – RMG - 47"534
Edoardo Mortara (Mercedes C63) – HWA - 47"612
9. fila
Loic Duval (Audi RS5) – Phoenix - 47"814
Maro Engel (Mercedes C63) – HWA - 47"890