formula 1

Newey potrà lavorare per il nuovo
team già dal mese di aprile '25

Un maestro non solo nella progettazione delle monoposto di F1, ma anche a curare al meglio i propri interessi. Avendo deciso ...

Leggi »
formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

Leggi »
formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

Leggi »
formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

Leggi »
formula 1

In arrivo le dimissioni di Newey
Il motivo? Attriti con Horner

Sono attese in queste ore, prima dell'avvio del weekend di Miami, le dimissioni ufficiali di Adrian Newey dal team Red Bu...

Leggi »
formula 1

Brabham ricorda l'amico Ratzenberger
"Alla Tosa vidi dallo specchietto che..."

E' stato uno dei fine settimana più drammatici della storia moderna della F1. Il Gran Premio di San Marino a Imola del 19...

Leggi »
dtm Norisring, gara 1<br />Spengler torna al successo
1 Lug [16:19]

Norisring, gara 1
Spengler torna al successo

Marco Cortesi

Vittoria di prepotenza per Bruno Spengler nella prima gara del DTM al Norisring. Il pilota del team RBM, in una prova caratterizzata da un violento scroscio di pioggia nelle fasi precedenti al via e che ha portato tutti a partire con gomme da bagnato, ha guadagnato la vetta con una gran partenza approfittando di uno start difficile da parte del poleman Maxime Martin.

Per Spengler si tratta della prima vittoria in oltre quattro anni, ottenuta non senza qualche difficoltà. Con Martin ha lottato a lungo Mattias Ekstrom, a sua volta velocissimo al via dalla sesta piazza. Spettacolare il suo duello con Martin, sorpassato nelle fasi iniziali e poi in grado di prendersi la rivincita al nono giro. Anche nelle battute conclusive c’è stato un duello, con un incrocio di traiettorie che alla fine ha penalizzato lo svedese, trovatosi senza più utilizzo del DRS.

Ad avvantaggiarsi nella fase dei pit-stop è stato Marco Wittmann, che al quarto posto ha preceduto Timo Glock e Tom Blomqvist in una top-6 che ha visto cinque BMW M4. Settimo posto per Jamie Green, seguito da Edoardo Mortara. Il pilota italiano della Mercedes è stato spedito in testacoda mentre era quinto da Mike Rockenfeller, poi penalizzato con un drive-through. Penalità anche per René Rast, che ha tagliato la linea gialla in uscita box e ha così dovuto consegnare a Ekstrom il primo posto in classifica. Fuori alla prima curva Lucas Auer e Robert Wickens, mentre Augusto Farfus si è dovuto fermare per un problema.

Sabato 1 luglio 2017, gara 1

1 - Bruno Spengler (BMW M4) – RBM - 61 giri - 53:15"53
2 - Maxime Martin (BMW M4) – RBM - 4"385
3 - Mattias Ekström (Audi RS5) – Abt - 4"776
4 - Marco Wittmann (BMW M4) – RMG - 10"812
5 - Timo Glock (BMW M4) – RMR - 12"151
6 - Tom Blomqvist (BMW M4) – RMR - 12"828
7 - Jamie Green (Audi RS5) – Rosberg - 18"573
8 - Edoardo Mortara (Mercedes C63) – HWA - 20"328
9 - Nico Müller (Audi RS5) – Abt - 21"355
10 - Gary Paffett (Mercedes C63) – HWA - 34"707
11 - Paul Di Resta (Mercedes C63) – HWA - 34"986
12 - René Rast (Audi RS5) – Rosberg - 35"357
13 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) – Phoenix - 41"287
14 - Maro Engel (Mercedes C63) – HWA - 42"528

Ritirati
61° giro - Loic Duval
10° giro - Augusto Farfus
2° giro - Lucas Auer
1° giro - Robert Wickens