formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
dtm
16 Lug 2005 [19:25]

Norisring, qualifica: Tom Kristensen ancora in pole

Seconda pole consecutiva per Tom Kristensen nel DTM. Dopo quella di Oschersleben, il danese sette volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, ha portato l'Audi A4 del team Abt davanti a tutti. Kristensen ha battuto Gary Paffett, secondo nel campionato a un punto di distacco da Mattias Ekstrom. Notevole la qualifica di Bruno Spengler; il canadese ex F.3 è terzo con la Mercedes 2004 del team Persson ed ha preceduto Jean Alesi, che ha risolto i problemi ai freni che lo avevano tormentato. Settimo tempo per Mika Hakkinen mentre Bernd Schneider ha chiuso la lista della Super Pole in decima posizione. Primo degli esclusi dai top ten è risultato Heinz-Harald Frentzen, undicesimo.

Nella foto, Rinaldo Capello.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Tom Kristensen (Audi A4) - Abt - 48"446
Gary Paffett (Mercedes C Klasse) - AMG - 48"455
2. fila
Bruno Spengler (Mercedes C Klasse) - Persson - 48"469
Jean Alesi (Mercedes C Klasse) - AMG - 48"497
3. fila
Mattias Ekstrom (Audi A4) - Abt - 48"542
Manuel Reuter (Opel Vectra) - OPC - 48"729
4. fila
Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) - AMG - 48"745
Marcel Fassler (Opel Vectra) - OPC - 48"833
5. fila
Jamie Green (Mercedes C Klasse) - AMG - 48"869
Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) - AMG - 48"959
6. fila
Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra) - OPC - 48"750
Allan McNish (Audi A4) - Abt - 48"861
7. fila
Frank Stippler (Audi A4) - Joest - 48"880
Martin Tomczyk (Audi A4) - Abt - 48"968
8. fila
Rinaldo Capello (Audi A4) - Joest - 49"018
Stefan Mucke (Mercedes C Klasse) - Mucke - 49"046
9. fila
Christian Abt (Audi A4) - Joest - 49"106
Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse)- Mucke - 49"207
10. fila
Pierre Kaffer (Audi A4) - Joest - 49"489
Laurent Aiello (Opel Vectra) - OPC - 49"578