Nurburgring - Gara 2
Prima vittoria di Molina

Dal Nurburgring - Massimo Costa

Finalmente ha rotto il ghiaccio. C'era andato vicino diverse volte, ma non aveva mai concretizzato. Ma nella seconda gara del Nurburgring, Miguel Molina ha ripagato l'Audi della fiducia mostratagli negli anni cogliendo la prima vittoria. Una bella corsa quella di Molina, impeccabile in ogni momento, bravo nella gestione della prima fase antecedente il pit-stop, e in quella successiva. Molina ha dominato e il suo primo posto assume un particolare significato considerando l'incidente avuto al 1° giro di gara 1 quando, senza colpe, si era trovato davanti, in testacoda, l'Audi di Jamie Green. I meccanici del team Abt hanno fatto un gran lavoro permettendo a Molina di conquistare anche la pole.

Bel secondo posto di Paul Di Resta con la Mercedes. Il britannico ha lottato forte superando Bruno Spengler e Tom Blomqvist, entrambi con le BMW. Il canadese ha poi concluso terzo davanti al rookie vice campione F.3 2014. Bel recupero di Pascal Wehrlein che ha chiuso quinto dopo il nono posto in qualifica mantenendo saldamente la leadership in campionato. Edoardo Mortara, male in qualifica 2, si è dovuto ritirare dopo un contatto con Timo Glock; il tedesco ha subìto un drive through, ma era stato "provocato" dall'italiano con un paio di colpetti francamente inutili.

Mortara tiene il secondo posto con un solo punto su Mattias Ekstrom, 128 contro 127, mentre Wehrlein ne conta 165. Considerando che vi sono soltanto due gare da disputare ad Hockenheim, con 50 punti disponibili, il tedesco della Mercedes è a un passo dal titolo. Jamie Green ha quasi stallato al via rovinando la sua gara, alla prima curva Robert Wickens stretto a sandwich ha urtato Timo Scheider: entrambi ritirati.

Domenica 27 settembre 2015, gara 2

1 - Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 43 giri 1.02'00"166
2 - Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 7"500
3 - Bruno Spengler (BMW M4) - Schnitzer - 8"791
4 - Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 19"824
5 - Pascal Wehrlein (Mercedes C63) - HWA - 25"581
6 - Maximilian Gotz (Mercedes C63) - Mucke - 26"326
7 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 26"626
8 - Augusto Farfus (BMW M4) - RBM - 34"305
9 - Martin Tomcyzk (BMW M4) - Schnitzer - 37"205
10 - Daniel Juncadella (Mercedes C63) - Mucke - 38"059
11 - Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 38"848
12 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 38"980
13 - Maxime Martin (BMW M4) - RMG - 41"174
14 - Christian Vietoris (Mercedes C63) - HWA - 41"451
15 - Antonio Felix Da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 42"656
16 - Nico Muller (Audi RS5) - Rosberg - 43"205
17 - Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 47"506
18 - Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 1'02"291
19 - Lucas Auer (Mercedes C63) - ART - 1'05"555
20 - Timo Glock (BMW M4) - MTEK - 1'11"458

Giro più veloce: Miguel Molina 1'23"417

Ritirati
28° giro - Edoardo Mortara
8° giro - Gary Paffett
1° giro - Robert Wickens
0 giri - Timo Scheider

Il campionato
1.Wehrlein 165; 2.Mortara 128; 3.Ekstrom 127; 4.Spengler 119; 5.Green 107; 6.Wittmann 104; 7.Paffett 87; 8.Farfus 77; 9.Da Costa, Rockenfeller 73.