Nurburgring - Gara
Wittmann vince e allunga

Claudio Pilia

Ancora una vittoria – la quarta in questa stagione – per Marco Wittmann, che potrebbe aver fatto l’allungo decisivo per il campionato. Il giovane pilota tedesco della BMW, sul circuito accorciato del Nurburgring si è imposto di forza, confermando quanto messo in evidenza già in qualifica con la netta pole position. Successo senza discussioni per Wittmann che ha dominato dall’inizio alla fine ottenedo anche il giro veloce, dominio interrotto soltanto per una tornata dal pit-stop obbligatorio. Continua così la marcia impressionante del portacolori del team RMG, salito a 120 punti contro i soli 56 di Mattias Ekstrom, rimasto a secco per un ritiro al primo giro e ora appaiato da uno straordinario Edoardo Mortara.

Il pilota italiano, infatti, ancora una volta ha sfoderato una gara di altissimo spessore, affiancando proprio Ekstrom in campionato con un terzo posto conquistato con grande caparbietà. Seppur superato alla prima curva da Mike Rockenfeller - che lo ha sorpreso in partenza e si è poi guadagnato un’ottima medaglia d’argento, mettendo il sale nella coda di Wittmann fino alla fine e chiudendo a 1”2 secondi sotto la bandiera a scacchi - il nostro portacolori ha gestito al meglio la strategia e le gomme. Sfida per nulla facile, visto che alle spalle si è ripetutamente fatto minaccioso Paul di Resta, il quale, dopo essersi sbarazzato di Daniel Juncadella (quinto) ha costantemente tenuto sotto pressione il driver italiano di casa Abt.

Spunti positivi sono arrivati anche dalla Mercedes, che pare sulla strada giusta per tornare quantomeno un po’ competitiva, con i già citati Di Resta e Juncadella a completare la top-5, davanti all’altra C-Coupe guidata da Christian Vietoris e alle due BMW di Maxime Martin e Martin Tomczyk che hanno preceduto Robert Wickens e Pascal Wehrlein. Proprio Wickens si è reso protagonista in diverse occasioni. Al settimo giro ha innescato l’incidente tra Timo Scheider e Nico Muller, finiti entrambi nella via di fuga della curva 1 dopo l’errore del canadese, che ha frenato tardi ed ha tamponato l’Audi di Scheider.

Una sua manovra (il sorpasso su Augusto Farfus) al 31esimo giro, ha poi innescato un vero e proprio show poco più indietro, con Antonio Felix Da Costa che ha provato ad approfittarne, allargandosi per tentare il sorpasso nella stessa curva 1, ma lasciando spazio anche a Adrien Tambay, che in uscita ha subìto l’azione del lusitano. La risposta del transalpino è arrivata a stretto giro di posta, sufficientemente decisa, bussando sul posteriore della BMW di Da Costa e prendendosi la 13esima posizione, prima di superare anche Bruno Spengler.


Domenica 17 agosto 2014, gara

1 - Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 49 giri 1.09'42"802
2 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 1"286
3 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 12"019
4 - Paul Di Resta (Mercedes C-Coupe) - HWA - 12"815
5 - Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupe) - HWA - 13"717
6 - Christian Vietoris (Mercedes C-Coupe) - HWA - 24"918
7 - Maxime Martin (BMW M4) - RMG - 28"921
8 - Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 38"521
9 - Robert Wickens (Mercedes C-Coupe) - HWA - 43"197
10 - Pascal Wehrlein (Mercedes C-Coupe) - HWA - 45"377
11 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 48"071
12 - Bruno Spengler (BMW M4) - Schnitzer - 49"834
13 - Antonio Felix Da Costa (BMW M4) - MTEK - 50"150
14 - Joey Hand (BMW M4) - RBM - 50"955
15 - Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 52"771
16 - Gary Paffett (Mercedes C-Coupe) - HWA - 57"056
17 - Timo Glock (BMW M4) - MTEK - 58"557
18 - Vitaly Petrov (Mercedes C-Coupe) - Mucke - 1 giro

Giro più veloce: Marco Wittmann in 1'23"175

Ritirati
35° giro - Augusto Farfus
10° giro - Nico Muller
8° giro - Timo Scheider
4° giro - Miguel Molina
3° giro - Mattias Ekstrom

Il campionato
1.Wittmann 120; 2.Mortara, Ekstrom 56; 4.Rockenfeller 53; 5.Spengler 42; 6.Vietoris 41; 7.Martin 39; 8.Tambay 36; 9.Farfus, Glock 33.