Orechova Poton - Gara 1 A-B
Borenstein in volata su Rechenamacher

Massimo Costa

Si è decisa con una volata ciclistica la prima gara della F4 CEZ sul bel tracciato dello Slovakia Ring. Teo Borenstein (Jenzer), partito dalla pole nella gara 1 a cui hanno partecipato i piloti del Gruppo A e del Gruppo B, ha sempre tenuto la prima posizione, ma nei chilometri finali è stato attaccato da Simo Rechenmacher (Cram) che fino sulla linea di arrivo lo ha insidiato.

Inizialmente, il rookie tedesco della squadra dei fratelli Rosei, aveva perso il secondo posto (partiva dalla prima fila) a vantaggio di Elia Weiss. Poi, è riuscito a liberarsi del connazionale del team Jenzer e si è lanciato sul ceco Borenstein. Il divario sotto la bandiera a scacchi è stato di appena 105 millesimi mentre Weiss, terzo ha chiuso a 1"8.

Al primo giro è subito entrata la safety-car per un contatto tra Igor Polak (Maffi) e Alexandre Louza (Cram), finiti in ghiaia. Alla ripartenza, Mathilda Paatz (quarta in griglia di partenza), che aveva subito superato Rec henmacher, si è clamorosamente girata sul larghissimo rettifilo di arrivo. La ragazza tedesca, in lotta col pilota Cram, ha messo le ruote esterne sull'erba e per fortuna è stata evitata da tutti coloro che sopraggiungevano.

Al quarto posto Markas Silkunas (Jenzer), che ha sempre tenuto tale posizione. Dietro di lui, ma più staccati, ha visto il traguardo un incredibile Piotr Orcholski del team italiano Harp. Il polacco, che ha debuttato in F4 questo fine settimana, partiva dalla 18esima posizione, la nona fila. Già dopo la safety-car si trovava al nono posto, poi implacabile ha superato tutti coloro che lo precedevano.

Sesto Antonio Errigo (Technorace) che ha fatto il possibile nel contenere Mio Olert per buona parte della corsa. Entrambi sono stati superati nei due giri finali da Orcholski, poi Olert del team SG ha perso posizioni terminando decimo. Errigo ha così contenuto l'assalto finale di David Gorcica ed Erik Poulsen. Francesco Pio Coppola era ottavo, ma è precipitato in classifica proprio nei minuti conclusivi.

Sabato 6 giugno 2026, gara 1 A-B

1 - Teo Borenstein - Jenzer - 10 giri
2 - Simon Rechenmacher - Cram - 0"105
3 - Elia Weiss - Jenzer - 1"874
4 - Markas Silkunas - Jenzer - 4"293
5 - Piotr Orcholski - Harp - 10"999
6 - Antonio Errigo - Technorace - 13"095
7 - David Gorcica - Janik - 13"272
8 - Erik Poulsen - Step - 13"523
9 - Georgiy Zasov - Jenzer - 13"889
10 - Mio Olert - SG Motors - 16"289
11 - Jorge Bruno - Drivex - 16"596
12 - Michalina Sabaj - AS Motorsport - 16"693
13 - Frantisek Nemec - JMT - 17"665
14 - Mathilda Paatz - Mathilda - 17"847
15 - Viktor Poulsen - Step - 20"863
16 - Tobias Pasko - Janik - 21"624
17 - Leo Nilsson - Drivex - 21"753
18 - Nikolaj Dyrved - Maffi - 21"972
19 - Bien Cezany - Maffi - 21"987
20 - Roman Roubicek - JMT - 27"605
21 - Noah Noelken - Dutt - 29"024
22 - Francesco Pio Coppola - Technorace - 1 giro

Ritirati
Igor Polak
Alexandre Louza
Benet Gaspar

Il campionato
1.Weiss 127; 2.Walther 102; 3.Karhan 101; 4.Borenstein 100; 5.Rechenmacher 83; 6.Silkunas 61; 7.Zasov 50; 8.Coppola 47; 9.Bogunovic 44; 10.Paatz 41, 11.Gorcica 39; 12.Lo Bue 34; 13.Hakkinen, Errigo 30; 15.Nielsen 25; 16.Ruykov 24; 17.Pedersen 23; 18.Westcott, Treneski, E.Poulsen 16; 21.Panzeri 12; 22.Gáspár, Orcholski 11; 24.Nemec 10; 25.Sabaj 9; 26.Fiorentino 8; 27.Polak, Rudokas, Olert 6; 30.Louza, Kepak, Bruno 5; 33.Jacquet, Danielsson 4; 35.Sepúlveda 3; 36.V.Poulsen 2; 37.Frigolet 1.

A differenza di altri campionati, il sistema di assegnazione del punteggio e esteso ai primi quindici classificati al termine di ogni gara come segue: 1° 25 punti, 2° 20, a seguire 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto per il 15esimo.