formula 1

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per il weekend di Miami

Massimo Costa - XPB ImagesTra poche ore scatta il quarto appuntamento del Mondiale F1 con il turno libero del GP di Miami, f...

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GWM lancia l’assalto alla Dakar
La sfida in classe Ultimate già nel 2027

Da Pechino - Michele Montesano Se la Cina sta diventando sempre più il centro nevralgico del mondo dell’automotive, i costr...

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formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

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formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

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World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

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Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

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8 Lug 2008 [16:47]

Pantano vede Red Bull, Di Grassi la Renault, Filippi...

Secondo Autosprint, Giorgio Pantano potrebbe venire chiamato dalla Red Bull-Renault di F.1 per sostenere al più presto un test. In GP2 c'è gran fermento in queste ultime settimane. Lucas Di Grassi ha ridimensionato parecchio Romain Grosjean in casa RDD, e il brasiliano appare avvantaggiato rispetto al giovane talento svizzero per un futuro nel 2009 alla corte di Flavio Briatore. A deciderlo sarà un test confronto con la R28. Come aveva suggerito Italiaracing all'epoca dell'annuncio, Di Grassi era stato richiamato in GP2 per una sorta di sfida con Grosjean. A discapito di Ben Hanley, di cui per ora si sono perse le tracce.

Ma il fermento che c'è in GP2 coinvolge anche Luca Filippi, sempre più stizzito dal comportamento della vettura del team ART che guida. Ci sarà la rottura con la squadra francese? In agitazione anche le squadre della GP2. Mai come quest'anno ci sono stati tanti cambiamenti di piloti. Segno della crisi economica che coinvolge l'Europa (ma chi gestisce i campionati, non solo GP2, fa finta di non vederla), e a leggere il calendario della GP2 Asia, non si capisce come un pilota possa recuperare per la metà di ottobre il budget necessario per le gare di Shanghai, Dubai eccetera. Tra l'altro pare vi saranno altri piloti che salteranno in Arden, Super Nova e BCN.

Massimo Costa
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI