Rally

Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

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Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

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GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

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GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Qualifica
Aston Martin, pole da 007

Michele Montesano Dopo la pausa estiva, il GT World Challenge Europe Endurance Cup è tornato in pista al Nürburgring per il ...

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Pioggia a Milwaukee
Gara 1 rinviata a domenica

La pioggia ha costretto la IndyCar a interrompere e rinviare a domenica la prima gara del doubleheader di Milwaukee. La Snap...

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25 Mag 2018 [17:14]

Per Haas e Sauber
il secondo motore Ferrari

Massimo Costa - Photo 4

I team Haas e Sauber hanno ricevuto dalla Ferrari power unit fresche proprio a partire dall'evento monegasco. Lo rivela Autosport. I quattro piloti coinvolti, ovvero Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Marcus Ericsson e Charles Leclerc, hanno impiegato nuovi turbocompressori, nuove MGU-H e nuovi motori termici. Un anticipo sulla tabella di marcia stagionale. Per il prossimo appuntamento di Montreal erano infatti previsti nuovi sviluppi per le power unit Ferrari, dunque ha sorpreso questa decisione che ha coinvolto le due squadre clienti di Maranello, che hanno finito per montare a MonteCarlo dei motori senza le future nuove specifiche precludendone così l'impiego in Canada. Gunther Steiner, team principal Haas, ha spiegato: "È solo un ciclo, possiamo sopravvivere con tre motori nel corso dell'anno".
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