F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

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indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

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Super Formula

Sugo - Gara
La safety premia Fukuzumi

Davide AttanasioSportivamente parlando, è un periodo decisamente fruttuoso per Nirei Fukuzumi. Il 29enne di Ishii, trascorsi...

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IMSA

Porsche conferma l'impegno nel 2027
E osserva il regolamento 2030 del WEC

Michele Montesano Porsche ha annunciato che il programma ufficiale nel campionato IMSA WeatherTech SportsCar Championship no...

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indycar

Portland - Qualifica
Rosenqvist batte Palou

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’ultimo appuntamento di Nashville la IndyCar è scesa nuovamente in pista per ...

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F4 CEZ

Le proteste dei team dopo Most
Le risposte del promotore Krenek

Massimo CostaLe ultime gare della F4 CEZ hanno scatenato un po' di scompiglio tra i team. Qualche decisione del direttor...

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12 Ott 2016 [14:54]

Porsche favorite, Aston rallentate
dal nuovo BOP della GTE

Marco Cortesi

Arriva un nuovo aggiustamento nel BOP della GTE-Pro per il round del mondiale endurance al Fuji. La Porsche 911 semi-ufficiale in versione 2016 riceverà una riduzione di 20 kg che la porterà al peso minimo da fiche di 1213 kg. Le Aston Martin, velocissime in entrambe le ultime due gare, verranno penalizzate con un restrittore ridotto di 0.4mm ulteriori rispetto al dopo-Austin, e dovranno girare con un nolder da 30mm sull’ala posteriore. In GTE-Am ci sarà una riduzione di peso di 15kg per le Ferrari 458.
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