World Endurance Montmelò - Gara<br />Doppietta e titolo per Toyota

Montmelò - Gara
Doppietta e titolo per Toyota

Michele Montesano Dominio Toyota nel FIA WEC. Il costruttore nipponico ha firmato la doppietta nella 6 Ore di Barcellona as...

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GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

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World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

Montmelò - Qualifica
Jaubert regala a Genesis la prima pole

Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato
da un foglio bianco, noi di Genesis
puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

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Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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21 Gen 2003 [12:48]

Presentata la Jaguar R4, monoposto convenzionale

Come fare per risparmiare qualche decina di migliaia di euro? Un modo può essere quello di non fare le presentazioni delle monoposto e la Jaguar ha sposato in pieno questa idea. Così questa mattina, via internet, il team inglese di F.1 ha mostrato al mondo la nuova monoposto, la R4, via internet. Nessun invitato, nessun biglietto aereo da pagare, nessun locale preso in affitto, nessun pranzo da offrire a un migliaio di persone. La R4, il cui shake down è stato fatto a Lommel in Belgio, vuole tagliare i ponti con il passato, soprattutto con la sfortunata R3. Dave Pitchforth è il nuovo team manager, colui che ha preso il posto di Niki Lauda, mentre la vettura porta la firma di Ben Agathangelou, capo aerodinamico, Rob Taylor e Mark Gillan. Pitchforth ha commentato: «Abbiamo optato per una monoposto convenzionale, non volevamo prendere degli inutili rischi. La R3 era nata male, si è lavorato molto durante il 2002 e proprio sui miglioramenti effettuati è nata la R4. Agathangelou ha svolto un intenso lavoro nella galleria del vento ed abbiamo migliorato il rapporto di collaborazione con la Michelin. Nel 2002 non siamo stati in grado di sfruttare al meglio le gomme. Il motore, invece, ci darà una grossa mano. Il CR-5 è il propulsore che nella storia della Cosworth raggiungerà il maggior numero di giri al minuto».





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