Presentata la nuova Corvette C7.R

Filippo Zanier

Chevrolet ha aspettato il Salone di Detroit per rivelare pubblicamente le linee e i dettagli della nuova C7.R GTLM, la vettura con cui nel 2014 darà l'attacco al Tudor United Sports Car Championship e a Le Mans. Le novità rispetto al modello precedente sono molte, a partire dall'iniezione diretta di carburante, che stando ai progettisti dovrebbe garantire consumi inferiori di circa il 3 per cento, sufficienti a garantire uno stop in meno sulla distanza della 24 Ore di Le Mans. Oltre a questo la C7.R porta al debutto un nuovo telaio in alluminio, più rigido del precedente di addirittura il 40 per cento.

Mark Kent, direttore del reparto Racing di Chevrolet, ha rivelato che i piloti hanno percepito la differenza rispetto alla vecchia C6.R già dopo i primi giri, riportando un comportamento più composto specialmente nei tratti di pista più sconnessi e sui cordoli, qualità determinante sui tracciati a stelle e strisce. Il motore non sarà derivato da quello della vettura di serie visto che la sua cilindrata, 6.2 litri, è troppo elevata per le norme FIA, che limitano i motori aspirati a 5.500 cc. Verrà quindi utilizzato lo stesso motore della C6.R, adattato appunto all'ultilizzo dell'iniezione diretta.

Chevrolet ha confermato anche gli equipaggi, che vedranno in pista nuovamente Jan Magnussen e Antonio Garcia sulla vettura n°3 e Oliver Gavin con Tommy Milner sulla n°4. A loro si aggiungeranno Ryan Briscoe e Robin Liddell per la 24 Ore di Daytona e la 12 Ore di Sebring, mentre a Le Mans saranno Jordan Taylor e Richard Westbrook a subentrare.