Presentato il calendario 2027
Imola al posto di Monza, torna Budapest

Da Spa - Michele Montesano

Novità per il GT World Challenge Europe in vista del 2027. Come da tradizione, nel fine settimana della 24 Ore di Spa, Stéphane Ratel e SRO Motorsports Group hanno presentato il calendario della prossima stagione. Due le novità principali: il ritorno di Imola nel campionato Endurance, al posto di Monza, e quello dell'Hungaroring, che ospiterà il round conclusivo della Sprint Cup.

La modifica più significativa riguarda proprio l'Italia. Il tradizionale appuntamento di Monza, presente quasi ininterrottamente sin dalla nascita della serie Endurance nel 2011, lascerà eccezionalmente spazio a Imola nel weekend del 21-23 maggio. Il cambio è stato reso necessario dai lavori di ristrutturazione che interessano il paddock e il nuovo edificio dei box dall’autodromo, i cui tempi di completamento non consentiranno di ospitare la manifestazione nella data prevista.

Ratel ha spiegato che la comunicazione da parte di Monza è arrivata soltanto pochi giorni prima della presentazione del calendario e che modificare la data era impossibile, considerando gli incastri con il FIA WEC, il DTM e gli accordi già siglati con gli altri circuiti. La soluzione è arrivata rapidamente grazie ai contatti avuti con gli organizzatori di Imola durante la 24 Ore di Le Mans, permettendo così di mantenere una tappa italiana senza alterare il calendario.

Il ritorno del tracciato emiliano, già sede del GT World Challenge Europe nel 2022, sarà però limitato alla sola stagione 2027. SRO ha infatti confermato di avere ancora un contratto in essere con Monza e l'intenzione è quella di riportare il Tempio della Velocità in calendario già dal 2028, una volta conclusi gli interventi di ammodernamento.

Per il resto, il calendario Endurance mantiene la propria struttura consolidata. La stagione scatterà il 17 aprile con la tradizionale prova inaugurale al Paul Ricard, seguita dall'appuntamento di Imola e dalla 24 Ore di Spa, in programma dal 24 al 27 giugno, valida anche per l'Intercontinental GT Challenge. Dopo la pausa estiva sarà la volta del Nürburgring a fine agosto, mentre il campionato si concluderà il 24 ottobre a Barcellona, che torna a ospitare il round finale al posto di Portimão.

Anche la Sprint Cup conserva gran parte dei suoi circuiti storici. Dopo l'apertura a Brands Hatch nel primo fine settimana di maggio, il campionato farà tappa a Misano il fine settimana del 18 luglio. Sara poi la volta di Magny-Cours, a cavallo tra luglio e agosto, e Zandvoort il weekend del 19 settembre. La serie Sprint si concluderà poi all'Hungaroring il 3 ottobre. Il circuito ungherese torna così nel GT World Challenge Europe per la prima volta dal 2019, dopo che il previsto rientro nel 2020 era stato cancellato a causa della pandemia.

Il calendario del GT World Challenge Europe Endurance e Sprint 2027

17 aprile - Paul Ricard (Endurance Cup)
2 maggio - Brands Hatch (Sprint Cup)
23 maggio - Imola (Endurance Cup)
26-27 giugno - 24 Ore di Spa (Endurance Cup)
18 luglio - Misano (Sprint Cup)
1 agosto - Magny-Cours (Sprint Cup)
29 agosto - Nürburgring (Endurance Cup)
19 settembre - Zandvoort (Sprint Cup)
3 ottobre - Hungaroring (Sprint Cup)

24 ottobre - Barcellona (Endurance Cup)