F4 Spanish

Tecnicar vince il ricorso di Portimão
e riottiene la doppietta di gara 3

Davide Attanasio - FotocarIl Comitato di Appello e Disciplina della RFEDA ha accolto il ricorso presentato dal team Tecnicar...

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formula 1

Newey a ruota libera spiega
il perché della crisi Aston Martin

Da quest'anno, la Formula 1 è entrata in una nuova era. L'Aston Martin e Adrian Newey si confrontano con la realtà d...

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GT Internazionale

Andrea Reggiani: "La Temerario
segna l'inizio di un nuovo ciclo
per Lamborghini Squadra Corse"

Michele Montesano La 24 Ore di Spa rappresenta uno degli appuntamenti più importanti della stagione GT. L’edizione di quest&...

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IMSA

Watkins Glen – Gara
Dominio Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Seconda vittoria consecutiva nell’IMSA SportsCar Championship per il Cadillac Whelen Team. Jack Aitken, E...

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Rally

Rally Acropoli – Finale
Ogier 1°, Neuville tradito dalle forature

Michele Montesano A spuntarla in un durissimo, quanto imprevedibile, Rally dell’Acropoli è stato Sébastien Ogier. Il frances...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Porsche batte Mercedes e Ferrari

Da Spa - Michele Montesano La rivincita degli outsider. A conquistare la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è stata la Porsche...

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11 Ott 2006 [12:19]

Prodrive lontana dal debutto
Richards venderà la licenza?

La Prodrive, lo scorso aprile, è stata scelta dalla FIA come dodicesimo team del mondiale di F.1 dopo aver battuto un'accesa concorrenza. Il debutto della squadra inglese di David Richards è previsto per il 2008. Ma secondo quanto rivela Autosprint, l'operazione Prodrive rischia seriamente di non partire. La nuova sede, che dovrebbe nascere a Honiley per ospitare gli uomini necessari alla costruzione delle due monoposto, è ancora un progetto sulla carta: Richards non ha infatti ricevuto le necessarie delibere per far partire i lavori della Fulcrum, così si chiamerà la struttura. E siamo già in ottobre. Nasce il sospetto che in realtà Richards, già team manager di Benetton e di Bar, che voleva iniziare la sua avventura in F.1 utilizzando telai già esistenti rilevandoli da team come McLaren o Ferrari, pensi a vendere a peso d'oro la prestigiosa licenza ottenuta senza spendere un euro...
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